Motors ir ierīce, kas pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskā enerģijā, lai iedarbotos uz mehānisku slodzi. Slogu, kas uzlikts motoram šīs mehāniskās darbības dēļ, sauc par motora slodzi. Pareiza motora slodzes pielāgošana motoram ir svarīga, lai novērstu motora bojājumus vai neefektīvu un nevajadzīgi dārgu darbību.
Motori veic tādus uzdevumus kā priekšmeta pārvietošana no vienas vietas uz citu, griešana, formas maiņa utt. Ierīces var novērtēt, ņemot vērā vairākus faktorus, tostarp jaudu, spriegumu, strāvu un temperatūru, kādā tās var lietot. Jaudas reitingu dažreiz nejauši dēvē par motora izmēru. Šis novērtējums atspoguļo pieļaujamo motora slodzi ideālos vides apstākļos. Parasti motors tiek izvēlēts tā, lai faktiskā motora slodze būtu nedaudz mazāka par kravnesību, lai nodrošinātu neideālus apstākļus.
Motora izmantošana, kas ir ievērojami pārāk liela salīdzinājumā ar motora slodzi, rada nevajadzīgas izmaksas gan sākotnējās izmaksas, gan motora turpmākās darbības ziņā. No otras puses, ja sagaidāmas maksimālās slodzes, kas ir ievērojami lielākas par tipiskām slodzēm, var būt nepieciešams ievērojami lielizmēra motors. Motora bojājumi var rasties, ja to darbina ar pārmērīgu motora slodzi, salīdzinot ar tā nominālo jaudu. Ja motors strādā vairāk nekā paredzēts, siltuma pārpalikums var rasties ātrāk, nekā tas tiek izkliedēts, ņemot vērā vides apstākļus, kādos tas darbojas. Tā rezultātā samazinās motora efektivitāte, samazinās kalpošanas laiks un, iespējams, pat motors izdeg.
Motori var būt paredzēti nepārtrauktai darbībai ar gandrīz nemainīgām slodzēm, piemēram, ventilatora vai konveijera lentes darbībai. Šādi motori ir efektīvāki nekā tie, kas paredzēti pēkšņai lielas slodzes pielietošanai. Motori, kas paredzēti maksimālai motora slodzei, ir mazāk efektīvi, taču tie var būt nepieciešami iestatījumos, kas ietver, piemēram, smagas kravas celšanu ar pacēlājiem vai citām nepārtrauktām slodzēm. Šādas maksimālās slodzes jāņem vērā, izvēloties piemērotu motoru.
Reizēm pārslodzi var izskaidrot ar mainīgo lielumu, ko sauc par motora ekspluatācijas koeficientu. Šis servisa koeficients atspoguļo daudzumu, par kādu motoru var pārslogot citādi ideālos vides apstākļos, nenodarot ievērojamus bojājumus. Šādu pārslodzi var veikt tikai reizēm un katrā gadījumā uz īsu laiku, būtiski nesaīsinot motora kalpošanas laiku. To nedrīkst pieļaut neideālos vides apstākļos, piemēram, augstā temperatūrā vai ar netīrām motora virsmām.