Lowrider attiecas uz īpašu pielāgota transportlīdzekļa stilu. Lowraider tika izveidots un populārs 1960. gadu beigās. Amerikas Savienoto Valstu rietumu krastā dzimušais lovarders ir paplašinājies un izplatījies visās pasaules daļās. Nolaistā pozīcija un hidraulisko cilindru un gaisa spilvenu pievienošana, lai paceltu un nolaistu transportlīdzekli, radīja ienesīgu nozari visā pasaulē.
Lai gan gandrīz jebkuru transportlīdzekli var pārvērst par zema līmeņa braucēju, izvēlētais transportlīdzeklis parasti ir 1960. gadu sākuma auto. Šo automašīnu garās līnijas un platā stāja atbilst izskatam. Krāsošanas shēmas, salona apstrāde, kā arī stereo un izplūdes sistēmas ir arī pielāgotas šiem transportlīdzekļiem. Bieži vien vienas no šīm automašīnām krāsošanas darbi maksā tikpat vai vairāk nekā jauna transportlīdzekļa izmaksas.
Hromēts pārklājums un pat 24 karātu zelta pārklājums ir atradis ceļu uz šiem transportlīdzekļiem. Konfekšu krāsa, metāls vai pat zelta pārslu krāsa ir daudzu lowrider īpašnieku un radītāju izvēle. Sienu gleznojumi un piespraudes ir redzamas lielākajā daļā transportlīdzekļu. Daudzi īpašnieki un celtnieki iet pat tik tālu, lai nosauktu savu lowrider. Daudzos gadījumos transportlīdzeklis kļūst par veltījumu vai pieminekli kritušam ģimenes loceklim vai draugam vai kādai citai svarīgai dzīves sastāvdaļai.
Hidraulika ir nozares galvenais elements, un neviens īsts zemais motocikls nebūtu pilnīgs bez tās. Braucot vai stāvot, vadītājs var pacelt vai nolaist transportlīdzekļa priekšpusi un aizmuguri. Daudzi transportlīdzekļi spēj pacelt visus četrus transportlīdzekļa stūrus neatkarīgi viens no otra. Lēcienu sacensības ir galvenā atrakcija Lowrider pasākumā vai šovā.
Viena no šiem transportlīdzekļiem būvniecība ietver daudz vairāk nekā tikai krāsošanas darbu. Daudzi no šiem darbiem prasa gadiem ilgu darbu. Iesaistot hidrauliku, visa transportlīdzekļa šasija ir jāpastiprina un bieži vien pilnībā jāpārbūvē no nulles. Virsbūve ir jānoņem no šasijas, un tūkstošiem stundu jāpavada virsbūves ārējo paneļu pielāgošanai un sagatavošanai. Daudzos gadījumos krāsošana tiek pabeigta slāņos, starp krāsas slāņiem ievietojot sienas gleznojumus.
Gaisa spilvenu tehnoloģija pamazām aizstāj hidrauliskās sistēmas daudzos transportlīdzekļos. Uzstādīšanas vienkāršība un komponentu izmaksas ir dzinējspēks. Daudzi automašīnu klubi atgriežas tikai hidrauliskās sistēmas statusā, mēģinot atgriezties pie savām saknēm. Tas ir slavēts dziesmās, attēlā un filmās, un tas ir pielāgots iedoma, kas var dzīvot mūžīgi.