Kas ir Oakum?

Izmantošanai ir pieejams vairāk nekā viens ozolkoka veids. Papildus darvotajam variantam, kas izgatavots, izmantojot vecu virvju džutas vai kaņepju šķiedras, ir arī baltais ozols. Tas ir izveidots, izmantojot kaņepju šķiedras, kas nav ieaustas virvēs un nav piesūcinātas ar priežu darvu, kas daudzos gadījumos tika izmantota, lai padarītu šķiedras izturīgas pret ūdeni un elementiem.

Lietojot, oakums bija ļoti noderīgs kuģu būvētavā. Viela kalpoja kā ideāls iepakojuma materiāls, ko varētu izmantot kā līdzekli blīvēšanai vai mazo atstarpju blīvēšanai starp kuģu savienojumiem, kas pilnībā izgatavoti no koka. Tā kā kuģi, kas galvenokārt tika būvēti no metāla, kļuva arvien izplatītāki, ozols joprojām tika izmantots kā līdzeklis, lai nodrošinātu koka klāja dēļu blīvēšanu un stabilitāti, ko bieži izmantoja kuģa metāla korpusa aprīkošanai.

Laika gaitā ozols tika izmantots arī dažādos projektos uz zemes. Pirms plastmasas parādīšanās to bieži izmantoja, lai nodrošinātu blīvējumu un blīvējumu ap notekcauruļu un citu veidu cauruļvadu savienojumiem mājās. Ar salīdzinoši zemām izmaksām materiālu bija iespējams laika gaitā izmantot notekcauruļu lāpīšanai, tādējādi aizkavējot nepieciešamību nomainīt caurules visā garumā. Parasti to paveica, iesaiņojot savienojumu ar ozolu, pēc tam uzklājot uz vietas nelielu daudzumu izkausēta svina. Svins izraisītu šķiedru pietūkumu un izveidotu efektīvu blīvējumu ap savienojumu.

Lai gan mūsdienās ozolu izmanto reti, materiālu joprojām izmanto kuģu būvētāji, kuri cenšas izveidot kuģi, kas ir pagājušo gadu buru kuģu kopija. Tomēr parasti tas mūsdienās vairāk kalpo kā dekoratīvs, nevis praktisks.