Paceļamais tilts ir tilta veids, ko parasti izgatavo no smagas koksnes vai cita veida koka. Parasti to būvē virs grāvja vai grāvja. To var viegli pacelt vai nolaist, lai cilvēki varētu iziet cauri. Iepriekšējos gados tika celts paceļamais tilts, lai atturētu ienaidniekus. Šajā gadījumā tos parasti izmantoja pils vārtu aizsardzībai.
Pirmajos gados bija pieejami trīs veidi, no kuriem izvēlēties. Tradicionālais paceļamais tilts sastāvēja no bīdāmas platformas, kas varēja vilkt uz priekšu un atpakaļ. Tajā bija arī pacelts tilts, kas tika darbināts ar ķēdēm un piestiprināts pie stūriem. Tajā bija arī tilts ar stabiem, kas bija vērsti uz augšu un kuriem bija piekārtas ķēdes.
Divas citas iespējas ir vienkāršais paceļamais tilts un paceļamais tilts. Bascule tipa izmanto pretsvaru un ļauj laivām izbraukt cauri. Tas tika oficiāli izgudrots 1850. gados pēc tam, kad inženieri pielāgoja sākotnējo paceļamā tilta dizainu. Pirmais tika uzcelts Sanktpēterburgā, Ņevā.
Slavenākais paceļamais tilts pasaulē ir Tauera tilts, kas iet pāri Temzas upei Londonā. Sākumā Tauera tilts tika darbināts ar tvaiku, ko darbināja ogļu katli. Mūsdienās Tauera tiltu darbina nafta un elektrība.
Paceļamo tiltu parasti sauc par vertikālo paceļamo tiltu. Tas iegūst šo nosaukumu, jo tas paceļas vertikāli, lai gan joprojām atrodas paralēli klājam. Tas paceļas ar pretsvaru palīdzību, kam jāsver vairāk par paceļamo. Šis tips ir izgatavots no tērauda un parasti tiek izmantots automašīnu un kravas automašīnu celšanai. To izmanto arī vieglajiem un smagajiem dzelzceļa darbiem.
Vertikālā pacēlāja celtniecība ir lētāka nekā pamata pacēlāja. Vienīgais paceļamā tilta trūkums ir augstuma ierobežojums. Tā kā augstums ir ierobežots, ejas pacēlājs, ko izmanto kopā ar tiltu, parasti atrodas tālu virs platformas pamatnes.