Ierīce, ko piestiprina kravas automašīnai, lai vilktu piekabes, ir piekabes iekārta. Visbiežāk tie tiek piestiprināti kravas automašīnām ar puspiekabēm. Vairumā gadījumu piekabju platformas būtībā ir borta gultnes, uz kurām transportēšanai tiek novietotas pārvadāšanas kastes un lielas transportēšanas kastes. Dažas iekārtas ir vairāk specializētas noteiktam aprīkojumam. Terminu “piekabes platforma” var izmantot arī kā vispārīgu aprakstu kravas automašīnām, kas velk kravu vai velk piekabes — līdzīgi kā “lielā platforma”, lai gan šis lietojums ir visizplatītākais Amerikas Savienotajās Valstīs.
Piekabes ir izplatīti un efektīvi tehnikas vilkšanas un pārvietošanas veidi. Mazākām piekabēm bieži ir piestiprināti riteņi, un tās var viegli aizvilkt aiz automašīnām un furgoniem ar vienkāršu piekabes sakabi. Tomēr lielākas piekabes bieži ir mazāk mobilas. Daudziem riteņiem vispār nav, kas var padarīt to pārvietošanu no vienas vietas uz otru grūtāku. Piekabes iekārta būtībā nodrošina piekabes riteņus, kā arī kravas automašīnas pievienošanu.
Vienkāršākā piekabes iekārta ir nedaudz vairāk par iegarenu bortu uz riteņiem. Ierīces ir dažādu izmēru. Mazākajās platformās ir tikai divi riteņi, un tās ir paredzētas piekabināšanai automašīnai vai mazai kravas automašīnai. Šīs šķirnes piekabes parasti izmanto ainavu aprīkojuma, motorizētu instrumentu vai citu mazu mašīnu vilkšanai.
Lielākā daļa piekabju iekārtu ir ievērojami lielākas, un vairums tiek izmantotas komerciāli nosūtīšanai un saņemšanai. Dažas preces var efektīvi nosūtīt ar gaisa transportu, bet lielākas preces, jo īpaši automašīnas un galvenās tehnikas, tiek efektīvāk nosūtītas pa jūru. Kravas konteineri un lielas redeļu kastes ir jūras kuģniecības standarti, taču, kad tie nonāk ostās, ar šiem konteineriem var būt neērti manevrēt.
Bieži risinājums ir kravas automašīnas ar piekabēm. Kravu pārvadājumi ir populārs kuģniecības un transporta veids visā pasaulē. Kravas automašīna parasti sastāv no divām galvenajām daļām: kabīnes, kurā atrodas dzinējs un sēž vadītājs, un piekabes, kas tiek piestiprināta pie kabīnes ar āķi. Dažas kravas automašīnas var vilkt tikai vienu piekabes platformu vienlaikus, bet citas var vilkt vairākas vienlaikus. Liela daļa no tā ir atkarīga no piekabes satura svara un garuma, kā arī kabīnes kopējā zirgspēku.
Citas piekabju iekārtas ir specializētākas. Piemēram, piekabē uzstādīta urbjmašīna ir pārnēsājama naftas urbšanas iekārta, kas ir uzstādīta uz piekabes, ko var pievienot kravas automašīnai un viegli transportēt. Šāda veida piekabēs montējamās urbšanas iekārtas ir viengabala piekabes, kas nozīmē, ka urbšanas iekārta ir pastāvīga piekabes daļa. Atšķirībā no tradicionālās piekabes iekārtas, ko var izmantot dažādiem sūtīšanas vai transportēšanas uzdevumiem, piekabē uzstādīto urbšanas iekārtu var izmantot tikai urbšanai.
Šāda veida piekabes ir ļoti populāras ar naftu bagātās pasaules daļās, jo īpaši, ja pastāvīgākas platformas sabojājas vai nedarbojas. Iespēja ātri iebraukt nomaiņā ietaupa daudz laika un naudas. Līdzīgas “viss vienā” piekabju iekārtas ir izplatītas būvniecības un nojaukšanas nozarēs.