Piena pludiņš ir maza piegādes mašīna, kas paredzēta, lai efektīvi un klusi piegādātu produktus uz daudzām pieturām vienā vietā. Kā norāda nosaukums, piena pludiņus bieži izmanto piena piegādei agri no rīta. Daudzi no šiem transportlīdzekļiem ir elektriski, nodrošinot, ka piegādes laikā tie “peld” pa rajoniem, nemodinot iedzīvotājus.
Tipisks piena pludiņš izskatās kā parasts kravas auto vai furgons, tikai mazāks. Kompakta viena vai divu sēdvietu kabīne var būt ar vai bez durvīm, un transportlīdzekļa aizmugure bieži ir plakana, virs tās ir nojume, lai aizēnotu piegādātos produktus. Tā kā piena pludiņiem ir salīdzinoši zems maksimālais ātrums, bieži no 28 līdz 30 jūdzēm stundā (45 līdz 48 km/h), tos var klasificēt kā kaimiņattiecību elektriskos transportlīdzekļus jeb NEV. Šo transportlīdzekļu vienkāršās konstrukcijas nozīmē, ka tos var uzbūvēt tā, lai tie izturētu gadiem ilgu lietošanu piena ražošanā un ražotu piegādes flotes. Dažos Eiropas reģionos nav neparasti atrast piena pludiņus, kas sastāv no jaunas kabīnes, kas uzstādīta uz gadu desmitiem vecas šasijas.
Viens no agrīnajiem piena pludiņu veidiem, kas vairs netiek izmantots, ir gājēju piena pludiņš. Šie mazie piena pludiņi atgādina vagonus ar vāku virs to galotnēm. Pludiņa riteņus kontrolē ar svirām uz tā roktura, ļaujot piegādātājam staigāt kopā ar pilnībā piekrautu pludiņu. Tā kā ekonomikas un pilsētu izaugsme piespieda piegādes uzņēmumus veikt ilgākus braucienus katrā piegādes reizē, šāda veida piena pludiņi no lietošanas izbalēja.
Mūsdienu piena pludiņus bieži būvē tie paši uzņēmumi, kas ražo elektriskos transportlīdzekļus rūpnieciskai lietošanai. To dizainā var būt digitālas vadības ierīces un sarežģīta elektronika, kas dažos gadījumos paplašina to darbības rādiusu līdz vairāk nekā 40 jūdzēm (64 km). Piena pludiņiem ir tradicionāls atvērts dizains, vai arī tos var būvēt ar atdzesētām kravas zonām, kas ir slēgtas durvīs, līdzīgi kā parastam piegādes furgonam.
Piena pludiņi ir vislabāk piemēroti piegādes maršrutiem, kuros ir bieži pieturas, piemēram, piena piegādei uz apkārtni. Lielākās pilsētās vai gadījumos, kad piegādes vadītājam starp pieturām jāveic lieli attālumi, piena pludiņa akumulatoru ierobežotais darbības rādiuss un ierobežotais maksimālais ātrums padara to par sliktu izvēli.
Tomēr dažādi uzņēmumi ir izmantojuši piena pludiņus. Valstīs, kur ogles ir populārs enerģijas avots, piena pludiņi ir aprīkoti ar gultām, ar kurām var pārvadāt lielu daudzumu ogļu. Produktu pārdevēji, pusdienu vagonu operatori un lieli dārzi, kuriem vajadzīgas mazas, daudzpusīgas kravas automašīnas, ir veiksmīgi izmantojušas piena pludiņus, lai apmierinātu savas vajadzības.