Riepu pārsegi, ko sauc arī par riepu aizsargiem vai riepu aizsargiem, slīd pāri riteņiem, lai pasargātu tos no laikapstākļiem un kaitīgiem ultravioletajiem (UV) stariem, kas var priekšlaicīgi novecot gumiju. Automašīnas, kas nav novietotas garāžā, īpaši tām, ar kurām brauc retāk, ir pakļautas lielākam sānu sienu plaisām no sēdēšanas saulē. Riepu pārklāji var aizsargāt jūsu ieguldījumu, bloķējot UV un aizkavējot novecošanās procesu.
Nav lielāka gumijas ienaidnieka kā UV un ozons. Lai cīnītos pret šo ietekmi uz vidi, riepas ir izgatavotas ar “konkurētspējīgu absorbētāju”, kas pazīstams kā ogle. Šis savienojums piešķir riepām to krāsu. Oglekļa molekulas absorbē UV starus, pārvēršot tos siltumā, kas var izkliedēt no riepas. Tomēr laika gaitā ogle kļūst noplicināta, un gumija kļūst pelēka un trausla. Aizēnot riepas ar UV starojumu bloķējošiem pārklājumiem, jūs efektīvi pagarinat riepu kalpošanas laiku.
Riepas, kas atrodas ilgstoši, ir vēl vairāk pakļautas UV bojājumiem, jo braukšana palīdz riepām palikt elastīgām. Kad riepa tiek vadīta, gumijas locīšana izraisa tā uzkaršanu, izstiepšanos un nostrādāšanu; “mīcīšanas” process, kas maisa aizsargājošus vaska savienojumus, kas paceļas uz virsmas, saglabājot gumiju aizsargātu un labā formā. Ja riepas nelocās, tās kļūst par galvenajām kandidātēm priekšlaicīgai sabojāšanai. Pievienojiet pastāvīgu UV staru iedarbību, un novecošanās process tiek paātrināts.
Lai gan ir labi zināt, kas ir vislabākais riepai, ne vienmēr ir praktiski vai pat iespējams visus transportlīdzekļus novietot garāžā un regulāri braukt ar tiem. Uzglabātiem vai stāvošiem transportlīdzekļiem, piemēram, kemperiem un piekabēm, ir īpašs riepu problēmu risks. Labs riepu pārsegu komplekts ir nākamā labākā lieta, ja nav iespējama garāža. Gumijas pārklāšana ar UV vairogu palīdzēs saglabāt gumijas dabiskās eļļas un savienojumus un palēninās ogļu noārdīšanās ātrumu.
Riepu pārsegi ir pieejami dažādos izmēros, lai pielāgotos visām riepām. Pārsegs slīd pāri riepas augšdaļai, sasniedzot apmēram vienu trešdaļu no riteņa aizmugures. Pārsega priekšpuse kā priekšauts stiepjas līdz zemei, lai nodrošinātu, ka nav pakļauta gumijai. Pārvalki parasti ir izgatavoti no vinila ar mīkstu iekšējo oderi un neilona šuvēm, kas novērš plīsumus. Tērauda starplikas, kas novietotas abās priekšauta apakšas malās, var aprīkot ar gumijas auklu ap riepas aizmuguri, lai pārsegs noturētu vietā pat lielā vējā.
Riepu pārsegi tradicionāli ir baltā vai melnā krāsā, un daži cilvēki izvēlas baltu, lai samazinātu siltuma uzkrāšanos pret riepas virsmu. Citi dod priekšroku melniem vākiem, jo tajos nav redzami netīrumi un tos ir vieglāk uzturēt tīrus. Ir svarīgi atzīmēt, ka ne visi materiālu veidi bloķē UV. Uz riepu pārsegiem, kas bloķē UV starojumu, tas jānorāda uz iepakojuma.
Ja jūsu transportlīdzeklim ir aizmugurē uzstādīta rezerves riepa, to arī var izraisīt priekšlaicīga iznīcināšana saules ietekmē un lietošanas trūkums. Rezerves riepu pārsegi var būt vinila vai metāla, un tie ir īpaši paredzēti aizmugurē uzstādītiem riteņiem. Tā kā šie aizsargi tiek valkāti visu diennakti, tie bieži tiek izgatavoti ar logotipu vai pielāgotu dizainu, lai pievienotu nedaudz krāsas un stila. Metāla rezerves riepu pārsegi parasti ietver bloķēšanas mehānismu, lai novērstu zādzību, un, iespējams, būs nepieciešams īpašs pasūtījums.
Standarta riepu pārsegi ir pieejami no daudziem auto detaļu mazumtirgotājiem un tirdzniecības vietām, kas specializējas RV aprīkojumā. Atlaižu universālveikalos bieži ir arī riepu pārsegi, kurus parasti pārdod pa pāriem. Meklējiet zīmolus, kas piedāvā divu vai vairāk gadu garantiju. Izpārdošanas cenas var būt no 20 ASV dolāriem (USD) par divu standarta pārsegu komplektu, savukārt viena rezerves riepas pārsegs ar dizainu var būt USD 40 vai vairāk.