Riteņbraukšanas skavas ir īpašas formas metāla gabali, kas ir piestiprināti velosipēdistu apavu apakšpusē. Šīs riteņbraukšanas skavas nofiksējas pedāļos, kas paredzēti darbam unisonā ar skavas; pēc tam braucējs tiek saspiests pedāļos, kas nozīmē, ka lielāka velosipēdista pedāļu jaudas daļa tiks pārnesta uz pedāli un, savukārt, uz piedziņu. Pedāļi, kas paredzēti darbam ar velosipēdistu skavām, ir zināmi kā “bezklipu pedāļi”, jo tie aizstāja pirkstu klipšus, kas bija metāla vai plastmasas sprosti, kuros velosipēdists ieslidināja kurpes, veicot riteņbraukšanas aktivitātes.
Velosipēdu kronšteinu priekšrocības, kas nofiksējas bezskrūvju pedāļos, ietver lielāku pedāļu jaudas, kas tiek pārnesta tieši uz piedziņu, un vienkāršākas iespraušanas un izgriešanas iespējas. Viens no lielākajiem purngalu saspraudes apdraudējumiem bija nepieciešamība tos saspiest pāri velosipēdistu apaviem, kas var apgrūtināt nokāpšanu no pedāļiem, īpaši ārkārtas situācijās. Bezspraudes pedāļi un velosiksnas novērš šo problēmu, padarot izkāpšanu no pedāļiem ārkārtīgi vienkāršu: velosipēdistam vienkārši jāpasit papēdis uz āru, un skavas un pedālis atlaidīsies. Lai atgrieztos pie pedāļa, velosipēdists novietos skavas virs pedāļa tā, lai skavas purngals ieslīdētu pedālī, un pēc tam nospiedīs uz leju skavas aizmugurē. Kustība ir ātra un vienkārša.
Velosipēdu kronšteini ir dažādu formu un izmēru, un tie ne vienmēr ir izgatavoti no metāla. Šosejas riteņbraukšanas skavas parasti ir daudz lielākas nekā kalnu riteņbraukšanas skavas; kalnu riteņbraukšanas kronšteiniem jābūt daudz mazākiem, jo kalnu riteņbraucējs, visticamāk, bieži nokāps no velosipēda, lai staigātu vai izskrietu takas posmu. Riteņbraukšanas ceļa kronšteini mēdz būt daudz lielāki, lai gan paši pedāļi ir daudz mazāki. Lai samazinātu svaru, ceļa skavas, visticamāk, ir izgatavotas no plastmasas, nevis metāla.
Kalnu velosipēdu riteņbraukšanas skavas ir izgatavotas no metāla, lai nodrošinātu izturību. Skavas var diezgan ātri nolietoties, it īpaši, ja skavas ir izgatavotas no mīkstākiem metāliem, tāpēc kalnu velosipēdistam, kurš, visticamāk, regulāri atsitīsies pret akmeņiem un citiem šķēršļiem, plastmasas skavas nevar izmantot. Velosipēdistiem regulāri jātīra skavas, jo smiltis un netīrumi var paātrināt skavas nodilumu. Mitrums var iekļūt arī skavas skrūvēs, kuras pēc tam var satvert, un tas nozīmē, ka skavas ir jānogriež, lai tās varētu nomainīt.