Šķēršļu gaisma ir gaisma, kas novietota, lai brīdinātu aviatorus par iespējamu navigācijas apdraudējumu, lai viņi varētu ievērot piesardzību. Cilvēki uzstāda šķēršļus augstā reljefā, augstās ēkās un torņos, un tas viss var apdraudēt pilotus, īpaši sliktas redzamības apstākļos. Lielākā daļa valstu pieprasa izmantot šādus lukturus noteikta veida konstrukcijām, un citos gadījumos tās var būt ļoti ieteicamas. Tie ir daļa no lielākas aviācijas apgaismojuma saimes, kas paredzētas, lai palīdzētu pilotiem veikt navigāciju dažādos apstākļos.
Šķēršļu gaismas var būt sarkanas vai baltas. Tie ir jānovieto tā, lai nodrošinātu maksimālu redzamību, nodrošinot, ka piloti, kas tuvojas no jebkura virziena, tos var redzēt. Aizsprostojošā gaisma apgaismošanai bieži izmanto gaismas diodes (LED), jo tās ir izturīgas un patērē minimālu enerģiju. Lai nodrošinātu, ka piloti, kuri izmanto nakts redzamības aizsargbrilles, kas parasti nav jutīgas pret gaismas diodēm, var redzēt šķēršļus, drošības nolūkos var tikt pievienots cits apgaismojums vai vizuālie mērķi.
Aizsprostojuma gaismai ir jābūt neatkarīgam barošanas avotam, lai nodrošinātu, ka tā turpinās darboties pat tad, ja pārējās konstrukcijas daļa tiek pazaudēta. Lielākajai daļai konstrukciju ir vairāki šādi lukturi, lai uzlabotu redzamību. Tos var novietot dažādos konstrukcijas augstumos, lai sniegtu informāciju par struktūras kopējo formu un augstumu. Pat ja piloti nevar redzēt pašu konstrukciju, viņi var atrast šķēršļu gaismas un zina, ka nedrīkst atrasties šajā zonā.
Papildus tam, ka noteikta augstuma konstrukcijām ir marķētas ar šķēršļu gaismām, tām ir jābūt arī citiem redzamības marķieriem, lai tās būtu redzamas dienas laikā, kad gaismas būs grūti pamanīt. Tie var ietvert spilgti krāsotas svītras un citas detaļas, kas izstrādātas, lai izceltos no apkārtējās vides, uzlabojot redzamību pilotiem. Aviācijas apdraudējumi ir atzīmēti arī kartēs, lai piloti zinātu par tiem uzmanīties, taču ir svarīgi nodrošināt skaidrus rādītājus papildu drošībai un gadījumiem, kad piloti novirzās no kursa un neapzinās tuvojošos navigācijas apdraudējumu.
Daudzi uzņēmumi ražo šķēršļu gaismas iekārtas un piedāvā konsultāciju pakalpojumus, lai palīdzētu cilvēkiem pareizi novietot drošības apgaismojumu. Aviācijas amatpersonas var arī sniegt padomus un palīdzību, tostarp bukletus, kuros izklāstīti tiesību akti un ieteicamā prakse, lai pareizi apgaismotu konstrukcijas, kas var apdraudēt navigāciju. Par šķēršļu gaismas neuzstādīšanu cilvēkiem var tikt piemērots naudas sods un atbildība, ja pilots tiek iesaistīts negadījumā.