Slokšņu dēlis ir laivu būves veids, kad relatīvi plānas koka sloksnes tiek piestiprinātas pie iekšējās karkasa vai moldinga. Sloksnes parasti ir salīdzinoši plānas un šauras, kā rezultātā tiek iegūts būvmateriāls, kas ir ļoti viegli lietojams. Tas padara sloksnes dēļu veidošanas procesu par salīdzinoši vieglu un vienkāršu metodi, jo ir nepieciešama ļoti maza speciāla griešana. Parasti sloksnes ir vismaz puscollu (0.01 m) biezas un pusotras reizes biezākas par platumu. Viena no unikālākajām sloksnes dēļu konstrukcijas iezīmēm ir tā, ka korpuss nav jāsatur kopā ar stiprinājumiem; tā vietā tas tiek turēts kopā ar epoksīdu vai līmi.
Līdzīgi kā cita veida laivu būvniecībā, sloksnes dēļu celtniecība sākas, izveidojot rāmi vai veidni. Tomēr ar sloksnes dēli var iet jebkurā virzienā. Dažiem lielākiem kuģiem būs nepieciešams pastāvīgs rāmis un starpsienas, kur koka sloksnes ir pastāvīgi piestiprinātas pie rāmja, izmantojot stiprinājumu, piemēram, epoksīdu, naglas vai abus. Lielākajā daļā konstrukciju vieglākām lentes dēļu konstrukcijas laivām nebūs nepieciešams pastāvīgs rāmis. Šajā gadījumā rāmis, kas pazīstams arī kā veidne, ir pārklāts ar polietilēnu, lai pēc līmēšanas procesa būtu viegli noņemt.
Kad runa ir par sloksnes stiprināšanu pie rāmja vai veidnes, atkarībā no laivas izmēra un konstrukcijas var izmantot dažādas metodes. Sloksnes dēļu stiprināšanai parasti tiek izmantots vai nu epoksīds, vai naglas un dažkārt arī abu kombinācija. Parasti naglas ir noderīgas tikai lielākiem traukiem, kur tie ir nepieciešami atbilstošai nostiprināšanai. Ne tikai tas, bet arī naglas var būt lieliska alternatīva skavām stiprināšanas procesā. Tomēr lielākajā daļā lietojumu naglas un līdzīgus stiprinājumus izmanto tikai, lai noturētu noņemšanu vietā, kamēr līme izžūst.
Mazākiem kuģiem nagiem līdzīgi stiprinājumi nav gandrīz tik nepieciešami. Tas ir tāpēc, ka atdalīšanas biezums un platums ir pietiekami mazs, lai līmi un skavas varētu izmantot tikai būvniecības procesā. Nagi ir īpaši reti sastopami plānās vai skujkoku sloksnes dēļos, jo tām ir tendence slikti turēties.
Planking var sākties no laivas priekšpuses, aizmugures vai vidus. Kad sloksnes dēļu ieklāšanas process ir pabeigts, korpuss tiek apšūts. Šis ir slīpēšanas process, kas novērš visas korpusa nelīdzenumus vai nepilnības, kā rezultātā tiek iegūta labi sajaukta apdare. Pēc apšuvuma pabeigšanas korpuss saņem pēdējo epoksīda vai stiklplasta kārtu. Tas atšķiras atkarībā no laivas dizaina vai būvētāja vēlmēm.