Kas ir turbīnu dzinējs?

Lai gan turbīnas dzinējs ir stingri iekšdedzes dzinējs, tas ir daudz vienkāršāks nekā tā ar virzuli darbināms līdzinieks, jo tā jaudas pārveidošanas sadaļā būtībā ir tikai viena liela kustīga daļa. Iekšdedzes virzuļdzinējam ir desmitiem kustīgu daļu, savukārt turbīnas dzinējam ir tikai centrālā vārpsta ar turbīnu izplūdes galā un kompresora ventilatoru ieplūdes galā. Pamata turbīnas dzinējs darbojas, aizdedzinot degvielas/gaisa maisījumu sadegšanas kamerā, kas atrodas virzienā uz dzinēja aizmuguri, un novirzot iegūto augstspiediena sadegšanas gāzi pāri turbīnas lāpstiņām. Šie asmeņi ir piestiprināti pie centrālās vārpstas, kas darbojas visā motora konstrukcijas garumā. Šī vārpsta ir aprīkota ar lielu kompresora lāpstiņu komplektu ieplūdes galā, kas ievelk un saspiež gaisu sadegšanas kamerā, lai uzturētu darba ciklu.

Kamēr degšanas process turpinās, dzinēja turbīnas daļa griezīs kompresoru, kas turpinās uzturēt degšanas ciklu un tā tālāk. Turbīnas dzinēja veikto darbu var iegūt no tieša savienojuma ar centrālo vārpstu vai izplūdes gāzu radīto vilci. Turbīnu dzinējiem ir daudz dažādu pielietojumu, tostarp gaisa kuģu piedziņas, kuģu, helikopteru, militāro tanku un ceļu transportlīdzekļu.

Turbīnas dzinējam ir vairākas atšķirīgas priekšrocības salīdzinājumā ar virzuļdzinēju vai virzuļdzinēju.