Kas ir turboģenerators?

Ar tvaiku darbināmas turboģeneratora iekārtas ģenerē lielāko daļu pasaules jaudas. Lielākajai daļai parasto turboģeneratoru izmanto krāsni, un tā uzsilda ūdeni zem augsta spiediena, lai tas pārvērstos tvaika tvaikos. Tā kā ierīcē ir tikai viens izejas punkts, tvaiki izplūst lielā ātrumā un virza turbīnu, lai ražotu elektroenerģiju. Lielākus turbīnas apgriezienus var radīt, palielinot kopējo temperatūru krāsnī, un daži turboģeneratori satur divus dažādus siltuma avotus, lai radītu efektu, kas pazīstams kā pārkaršana. Vēl viens populārs ar tvaiku darbināmu turboģeneratoru piemērs ir lokomotīves dzinējs vai turbokompresors transportlīdzeklī, kas abi darbojas gandrīz tieši tāpat kā iepriekš minētais piemērs.

Tāda paša veida princips darbojas kodolreaktoros. Ogļu vai malkas uguns vietā siltums, kas iegūts no kodolmateriāla, atrodas reaktora kodolā. Tūkstošiem cauruļu, kas satur ūdeni, tiek izvadītas visā lielajā turboģeneratorā, tāpēc pastāvīgi notiek sildīšanas un dzesēšanas process, kas maksimāli palielina no turbīnas radīto potenciālo jaudu. Tā kā ūdens tiek pakļauts radioaktīviem materiāliem, atkārtoti pakļaujoties kodolam, lielais cauruļu skaits ir būtisks, lai nodrošinātu drošību iekārtā.

Bieži vien mazāki turboģeneratori tiek izveidoti, lai darbotos kā papildu enerģijas avots lielākā struktūrā, un tos var konfigurēt, lai tie darbotos no dīzeļdegvielas, benzīna vai elektrības. Lielisku piemēru var atrast mūsdienu komerciālajās lidmašīnās; turboģenerators ražo elektroenerģiju, lai darbinātu daudzas kuģī esošās elektriskās sastāvdaļas. Ja primārais enerģijas avots sabojājas, gaisa kuģa turbīna var radīt pietiekami daudz jaudas, lai visas svarīgākās iekārtas darbotos tik ilgi, kamēr lidmašīna ir kustībā. Daudzas rūpnieciskās ražošanas rūpnīcas izmanto līdzīgu tehnoloģiju, lai kompensētu daļu vai visu kopējo enerģijas patēriņu no apgabala elektrotīkla. Vēja turbīnas ir arī neliela turboģeneratora piemērs, kas enerģijas radīšanai izmanto vēja jaudu, nevis tvaiku.