Vadības svira ir transportlīdzekļa balstiekārtas daļa. Transportlīdzekļa balstiekārtas ražošanā tiek izmantoti vairāki dažādi vadības sviru veidi. Gan priekšējās, gan aizmugurējās vadības sviras tiek izmantotas četru riteņu neatkarīgās piekares konstrukcijās. Dažu veidu vadības sviras tiek izmantotas, lai pagrieztu stūres mehānisma riteņus, bet citi tiek izmantoti, lai kontrolētu riteņa lēcienu un atlēcienu. Iespējams, ka atpazīstamākā vadības svira ir atrodama uz transportlīdzekļa stabilizatora.
Transportlīdzekļa piekare ir ģeometrijas un sviras sarežģītība. Priekšējās balstiekārtas lielākajā daļā mūsdienās ražoto transportlīdzekļu ne tikai stūrē transportlīdzekli, bet arī vada transportlīdzekli. Priekšējo riteņu piedziņas konstrukcijas balstās uz vadības sviru, kas neitralizē dzinēja griezes momentu. Novietojot dzinēja griezes momenta ierobežotāja sviru starp dzinēju un transportlīdzekļa šasiju, transportlīdzekli var viegli vadīt, vienlaikus pieliekot dzinējam jaudu. Bez šīs rokas transportlīdzekli būtu gandrīz neiespējami vadīt, kad vadītājs pieliek piedziņu uz riteņiem.
Mūsdienu balstiekārtas izmanto amortizatora statņu sistēmu un augšējo vadības sviru. Novietojot sviru statņa apakšā, lai kontrolētu kustību uz priekšu un atpakaļ, statnis var darboties bez palīdzības no balstiekārtas augšdaļas, kontrolējot riteņu kustību. Iepriekšējos projektos tika izmantota gan augšējā, gan apakšējā vadības svira ar atsperi starp tām. Šāda veida balstiekārta krasi ierobežoja balstiekārtas riteņu gājienu. Tas radīja daudz nelīdzenāku gaitu, jo balstiekārta bija spiesta nolaisties uz leju pret stingriem trieciena pieturām, nevis vienmērīgi pārvietojās pa izciļņiem.
Piekares detaļu novietošana uz apakšrāmja tā vietā, lai pieprasītu pilnu rāmi, ļauj transportlīdzekļa šasijā iestrādāt drošību uzlabojošus saspiešanas paneļus. Šie paneļi sadursmes gadījumā absorbē enerģiju un izkliedē enerģiju visā šasijā un prom no pasažieru nodalījuma. Šo saspiešanas paneļu izmantošana ir iespējama, izmantojot vadības sviras balstiekārtu.
Daudzas vadības sastāvdaļas ir izgatavotas no lietiem vai mehāniski apstrādātiem sakausējumiem. Piekares komponentu izveide no viegliem materiāliem samazina balstiekārtas neatsperoto svaru. Tas samazina ietekmi, kas rodas, saskaroties ar nelīdzenumiem un nelīdzeniem ceļiem. Tehnoloģija amortizatoru dizaina attīstībā ir parādījusi, ka piekares komponentu, piemēram, vadības sviru, svara samazināšanai ir liela ietekme uz transportlīdzekļa braukšanas kvalitāti. Vieglākas un mīkstākas atsperes var izmantot arī, izmantojot vadības sviras tehnoloģiju, lai izmantotu sviras sviras priekšrocības.