Vadošais rāmis ir ieguves procesa neatņemama sastāvdaļa, jo tas vada nepieciešamos konveijera sistēmas papildu segmentus, kas jāpievieno, palielinoties raktuvju dziļumam. Konveijera sistēmai, kas ir nedaudz mazāka par mīnu vārpstas garumu, jābūt nekustīgai un drošai, lai izvairītos no kratīšanas, pārnesot iegūto materiālu. Konveijera sistēma ir jāvada arī tā, lai, tā kā konveijera sistēma tiek pagarināta līdz ar raktuves šahtas dziļumu, sistēma nevienā vietā neatdalītos. Vadošais rāmis ir būtisks aparāts, kas ļauj turēt šos divus faktorus raktuves operatora kontrolē.
Visas konveijera sistēmas virzošajam rāmim kalnrūpniecības projektā ar augstu sienu jāpaliek drošam un izturīgam. Tam jābūt funkcionālam neatkarīgi no tā, cik ilgi vai dziļi mīnu vārpsta iekļūst. Rezultātā konveijera rāmis ir jāizgatavo no materiāla, kas nav vājš vai nestabils. Tādējādi lielākā daļa vadošo rāmju tiek ražoti no īpašas kvalitātes dzelzs vai lieta tērauda.
Vadošos rāmjos ir arī pēc iespējas mazāk pieskrūvētu detaļu. Skrūvju trūkums ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka savienojumi nav atslābuši, kas varētu izraisīt nestabilitāti. Šie materiāli ir būtiski arī pareizai uzticama rāmja izgatavošanai, jo rāmis tiek plaši un pastāvīgi izmantots. Materiāls, ko izmanto virzošā rāmja izveidošanai, nedrīkst pieļaut nodilumu vai laika apstākļu ietekmi pastāvīgas vai intensīvas lietošanas dēļ.
Vadošais rāmis un konveijera sistēma ir divi atsevišķi elementi, taču abi ir nepieciešami, un abiem ir jābūt konstruētiem tā, lai tie būtu savietojami viens ar otru. Konveijera sistēma atrodas vadošajā rāmī, kur to notur vienīgās kustīgās daļas, kas atrodas pašā rāmī. Šīs kustīgās daļas sauc par buksēm, un tās parasti ir izgatavotas no tā paša tērauda vai dzelzs, no kura izgatavots rāmis.
Bukses ir jutīgas pret nodilumu, jo tās ir kustīgas daļas. Bukses notur bukses atslēgas, ļaujot tām pārvietoties, vadot konveijera sistēmu, bet nepārvietoties rāmī. Tie atrodas vadotnes rāmī tādā vietā, kas ļauj tos pēc vajadzības nomainīt bez lielām izmaksām vai laika zuduma.