Jorkas laivas ir laivas, kuras 18. un 19. gadsimtā izmantoja Hudson’s Bay Company (HBC), pirms tās aizstāja ar tvaikoņiem. Šīs laivas ļāva tirgotājiem iekļūt iekšējos ūdensceļos Kanādas austrumos, un Jorkas laivas dizains iedvesmoja laivas, ko izmantoja tirdzniecībai dažos Klusā okeāna ziemeļrietumu reģionos. Jorkas laivu kopijas var redzēt izstādītas vairākos muzejos, un arheologi periodiski atklāj veselas vai daļējas laivas 18. un 19. gadsimta izrakumos.
Jorkas laivas dizains tapis, iedvesmojoties no laivām, kas ražotas Orknejā, Anglijā. Orkneymen izseko savu laivu izcelsmi līdz laivām, ko izmantoja vikingi, un Jorkas laivām ir liela līdzība ar vikingu laivām, jo īpaši to klinkera konstrukcijā, kas ietver laivas malu izveidošanu ar pārklājošiem dēļiem. Dizains bija līdzens dibens, palielinot klīrensu un uzglabāšanas telpu, ar smailu priekšgalu un pakaļgalu, kas padarīja laivu viegli manipulējamu pa iekšējiem ūdensceļiem.
Dažas York laivas darbināja airētāju apkalpe, savukārt citas izmantoja gan buras, gan airus. Stūres sistēmās ietilpst neapstrādāti stūres stabi, piemēram, tie, kas ir izmantoti iekšējos ūdensceļos tūkstošiem gadu, kā arī sarežģītākas stūres. York laivas tika būvētas tā, lai tās būtu izturīgas un ļoti izturīgas, un tās varēja droši strādāt ūdensceļos, kas bija apledojuši, jo to smagā konstrukcija izturēja ledus caurduršanu. Tas bija ļoti svarīgi Kanādas bieži aukstajā klimatā.
Jorkas kuģu smagās konstrukcijas radīja problēmas ostās, jo laivas nevarēja viegli pacelt un pārvadāt kā kanoe laivas. Populāras portāžas dažreiz bija aprīkotas ar veltņiem, lai Jorkas laivu apkalpēm būtu vieglāk pārvietoties pa ainavu, lai apietu ūdenskritumus un citus šķēršļus. Tika uzskatīts, ka pārvadāšanas trūkumus atsver Jorkas laivu stabilitāte un izturība, kā arī to ietilpība.
Šīs laivas tika nosauktas par Jorkas rūpnīcu, apmetni, kas kalpoja kā Hudson’s Bay Company galvenā mītne. Tos apmetnē uzcēla orknejieši, kurus ieveda īpaši kā laivu būves konsultantus, un viņi pārvietojās turp un atpakaļ starp Jorkas rūpnīcu ar preču kravām, kuras varēja pārvest uz lielākiem kuģiem tirdzniecībai citur. Mūsdienās Jorkas rūpnīcu kā vēsturisku vietu uztur Kanādas valdība.