Zemes ātrums ir termins, ko aviācijā lieto, apzīmējot gaisa kuģa ātrumu, jo īpaši to, cik ātri gaisa kuģis pārvietojas attiecībā pret zemi. Tas nav tas pats, kas gaisa kuģa gaisa ātrums, kas ir tas, cik ātri tas pārvietojas attiecībā pret apkārtējo gaisu. Zemes ātrumu ietekmē vēja ātrums un virziens: lidojot ar vēju, tas palielinās, savukārt lidojot pret vēju tas samazinās. Lai noteiktu šo ātrumu lidmašīnā, var izmantot dažāda veida aprīkojumu, piemēram, globālo pozicionēšanas sistēmu (GPS), inerciālo navigācijas sistēmu vai specializētu lidojuma datoru. Zemes ātrumu izmanto, lai aprēķinātu lidojuma laiku, un tas bieži vien ir daļa no lidojuma informācijas, ko sniedz pasažieriem, kuri ceļo ar komerciālām aviokompānijām.
Gaisa kuģa ātrums parasti ir atšķirīgs atkarībā no tā, vai tiek mērīts tā ātrums uz zemes vai gaisa ātrums. Abi ātrumi ir vienādi tikai tad, ja nav vēja. Lidojuma laikā ir ļoti svarīgi zināt gaisa ātrumu, jo tas ietekmē lidmašīnas veiktspēju un aerodinamiku. Lai noteiktu gaisa ātrumu, ir jāzina zemes ātrums, jo gaisa ātrumu aprēķina, no zemes ātruma atņemot vēja ātrumu, ņemot vērā vēja virzienu. Vēja virziena izmaiņas parasti sarežģī šo aprēķinu, taču formula būtībā paliek nemainīga.
Lidmašīnai, kas lido ar ātrumu 100 jūdzes stundā (161 km/h) bez vēja, zemes un gaisa ātrums ir 100 jūdzes stundā (161 km/h). Lidojot taisni vējā, kura vēja ātrums ir 20 jūdzes stundā (32 km/h), ātrums uz zemes tiek samazināts līdz 80 jūdzes stundā (129 kmph), savukārt vēja ātrums, kas nāk tieši aiz lidmašīnas, palielina to līdz 120 jūdzes stundā (193 kmph). Gaisa ātrums abos gadījumos paliek nemainīgs. Lidmašīnai ir nepieciešams noteikts gaisa ātrums, lai tā paceltos no zemes. Attiecība starp zemi, vēju un gaisa ātrumu nozīmē, ka lidmašīnai, kas paceļoties lido vējā, ir nepieciešams mazāks ātrums uz zemes, lai sasniegtu pacelšanos, nekā tas būtu, ja vējš aiz tās.
Gaisa ātruma aprēķināšanai tiek izmantots zemes ātrums, un aviācijā ir vairāki gaisa ātruma veidi. Patiesais gaisa ātrums (TAS) attiecas uz to, cik ātri lidmašīna patiešām pārvietojas attiecībā pret gaisu, caur kuru tas pārvietojas. Norādītais gaisa ātrums (IAS) ir ātrums, kas nolasīts uz gaisa kuģa iebūvētajiem instrumentiem, īpaši gaisa ātruma indikatora. Kalibrētais gaisa ātrums (CAS) ir pielāgota un precīzāka norādītā gaisa ātruma versija, kas to pielāgo, lai ņemtu vērā dažādus izplatītus kļūdu avotus.