Kas ir zobratu kalkulators?

Zobrati būtībā ir riteņi uz ass, un tie var mijiedarboties ar berzi, savienojošām siksnām vai zobiem. Lai novērstu iespējamu slīdēšanu, kas izraisa neefektivitāti un neprecizitāti, vairums zobratu ir paredzēti saskarnei ar zobiem, kuru izmēriem jābūt vienādiem abos mijiedarbojošos zobratos. Zobu zobratu izmantošana nodrošina precizitāti griešanās ātruma aprēķināšanā, vienlaikus pieļaujot nelielas zobrata diametra atšķirības.

Pārnesumu kalkulatoram, kas tiek lietots zobratiem, ir tikai jāreģistrē un jāsalīdzina attiecīgo zobratu zobu skaits, lai iegūtu precīzu pārnesumu attiecību. Ja lielākam zobratam ir 60 zobi un mazākam zobratam ir 20 tāda paša izmēra zobi, attiecība tiek aprakstīta kā 3:1 jeb trīs pret vienu. Tas nozīmē, ka mazākais pārnesums griezīsies trīs reizes katrā lielākā zobrata griešanās reizē.

Automašīnā vai kravas automašīnā pārnesumkārba un diferenciālā pārnesumu attiecība nosaka visefektīvāko riepu izmēru, ko izmantot konkrētam transportlīdzeklim. Riepa būtībā ir pēdējais “pārnesums”, kas tiek piegādāts ar rotācijas spēku automobiļu piedziņas vilcienā. Ja tiek uzstādīta riepa, kas ir lielāka par ieteicamo izmēru, transportlīdzekļa ātrums var būt lielāks lielāka diametra dēļ, taču, izmantojot pārnesumu sviru, dzinējam būs lielāka jauda, ​​kas var sabojāt piedziņu vai dzinēju.

Ja transportlīdzeklim ir uzstādītas riepas, kas atšķiras no ražotāja ieteikuma, spidometrā norādītās jūdzes stundā (MPH) vai kilometros stundā (KPH) nebūs precīzas. Spidometrs ir kalibrēts ieteicamā izmēra riepas apgriezieniem minūtē (apgr./min). Ja ir uzstādīta lielāka riepa, transportlīdzekļa patiesais ātrums būs lielāks par ātrumu, kas redzams spidometrā, un pastāv iespēja pārsniegt likumā noteiktos ātruma ierobežojumus. Tiešsaistē var viegli atrast pārnesumu kalkulatoru, kas aprēķinās ātruma izmaiņas, mainoties riepu izmēram.

Velosipēdisti ir ārkārtīgi jutīgi pret pārnesumu attiecību atšķirībām, jo ​​tie ir viņu velosipēdu enerģijas avots. Konkurētspējīgi braucēji izmanto pārnesumu kalkulatoru, kas parasti ietver konkrētus datus par kloķa garumu, riepu izmēru, priekšējā un aizmugurējā ķēdes rata izmēriem un ķēdēm. Mūsdienu velosipēdā nav neparasti atrast 18 līdz 21 pārnesumu kombināciju, kas tiek izmantota dažādām jaudas un ātruma prasībām.