Žokļa sakabe ir ierīce, kas savieno divas vārpstas. Šis sakabes veids galvenokārt ir izstrādāts kā metode vibrāciju samazināšanai, ko izraisa nelielas novirzes divās vārpstās. Papildus vibrāciju samazināšanai, spīles sakabe ir gandrīz droša, jo tā savienojas zobratu veidā. Žokļa sakabe labi pārvadīs griezes momentu, bet sakabes vaļīgais vidusdaļa neļauj tai droši pārnest lielus enerģijas pārrāvumus.
Visi savienojumi tiek izmantoti, lai savienotu vārpstas kopā. Šīs ierīces parasti tiek atrastas, savienojot darbināmu sistēmu, draiveri, ar sistēmu bez barošanas. Savienojumi savieno piedziņas vārpstas galu ar piedziņas vārpstas galu, lai pārnestu jaudu no vienas sistēmas uz otru. Izmantojot savienojumu, vārpstām var būt nelielas novirzes un izmaiņas, nesabojājot sistēmu. Turklāt tie ļauj detaļām atdalīties viena no otras remontam vai nomaiņai.
Žokļa sakabes konstrukcija ir diezgan vienkārša. Sakabe sastāv no trim daļām; divi metāla gabali, kas savienojas ar piedziņas un piedziņas vārpstām, un elastīgs centrālais elements, ko sauc par zirnekli. Abi metāla gabali izskatās kā riekstu stila stiprinājums ar pāris bloķētiem zobiem. Šie zobi savieno abas savienotāja puses kopā kā zobi uz zobrata. Tas ir šo savstarpēji savienoto zobu izskats, kas sakabei piešķir nosaukumu.
Zirneklis ir tas, kas padara žokļa savienojumu atšķirīgu no citiem savienojumiem. Šis elastīgais gabals atrodas starp diviem metāla žokļiem. Šis gabals izskatās kā disks ar vairākiem kājnieku ieročiem, piešķirot tam zirneklim līdzīgu izskatu. Šīs rokas iederas starp zobiem uz sakabes metāla žokļa daļām, radot polsterējumus zobiem.
Piedziņas vārpstai griežoties, sakabes savstarpēji savienotie zobi izraisa kustības pāreju uz piedziņas vārpstu. Zirneklis aizsargā zobus un samazina nodilumu un vibrāciju. Elastīgais centrs arī nodrošina sakabei ievērojamu kustības brīvību, ļaujot nepareizi novietotām vārpstām pareizi sadarboties.
Kopumā žokļa sakabe var pārnest ievērojamu daudzumu griezes momenta bez bojājumiem. Tā kā sakabe darbojas, izmantojot fizisku savienojumu, bloķējošos zobus, pārneses laikā tiek zaudēts ļoti maz enerģijas. No otras puses, elastīgais savienojums apgrūtina pārraušanas jaudas pārnešanu, jo pēkšņa sakabes deformācija var pārsprāgt elastīgo zirnekli.
Zirneklis ir savienojuma lielākais vājums. Lai gan tā ir daļa, kas tai nodrošina izcilās vibrācijas slāpēšanas spējas, tā ir arī fiziski vāja. Tā kā žokļa savienojums ir fiziski savienots, tas turpinās darboties, ja zirneklis atdalīsies. Savienojums kļūs vaļīgāks, un savienojums zaudē vairākas savas stiprās puses, iespējams, izraisot problēmas sistēmā, ja tas netiks salabots.