Perona aģents palīdz iekraut un izkraut gaisa kuģu ielidošanas un izlidošanas laikā. Šis aviokompānijas personāls strādā uz asfalta, kas pazīstams arī kā rampa, apstrādājot pamata lidmašīnu apkalpošanu, bagāžas apstrādi un klientu vajadzības. Viņiem ir jāspēj vadīt smago aprīkojumu, ko izmanto bagāžas un piederumu pārvietošanai, un parasti viņiem drošības apsvērumu dēļ ir jāiziet iepriekšējās darbības pārbaude, pirms viņi var sākt darbu. Atlīdzības un pabalstu iespējas var būt atkarīgas no aviokompānijas un atrašanās vietas.
Lidmašīnas iekraušana var ietvert bagāžas nolikšanu vietā, priekšmetu sakārtošanu un īpašo apstrādes instrukciju ievērošanu. Rampas aģents var arī apkalpot lidmašīnā esošās tualetes un iekraut dzeramā ūdens krājumus. Degvielas uzpildīšanu var veikt šis personāls, ja vien par to nav atbildīgs trešās puses līgumslēdzējs. Viņi arī staigā pa lidmašīnu, lai pārbaudītu, vai nav problēmu, vajadzības gadījumā apstrādā lidmašīnu un brīdina aviokompānijas personālu par bažām par gaisa kuģa vai personāla drošību.
Rampas aģents var vadīt lidmašīnu, kad tā virzās prom no vārtiem, lai sagatavotos pacelšanās brīdim. Tam nepieciešamas zināšanas par lidostās izmantotajām signalizācijas sistēmām un koordinācija ar aviokompāniju un lidostas personālu, lai novērstu sadursmes un nodrošinātu, ka lidmašīnas paceļas laikā. Kad lidmašīnas ierodas, rampas aģents veic šos pienākumus atpakaļgaitā, virzot lidmašīnas vietā, nostiprinot lidmašīnu un palīdzot zemes apkalpēm uzstādīt lidmašīnas vai kāpnes, lai pasažieri varētu izkāpt.
Aviokompānijas var piešķirt perona aģentus noteiktām pozīcijām, lai racionalizētu apgrozījuma procesu. Tādējādi aģents var koncentrēties uz darbu ar bagāžu, tualetes apkopi vai ledus atkausēšanas iekārtu darbību. Mazākās lidostās, kurās ielido mazāk lidmašīnu un aviokompānijai ir mazākas vajadzības pēc personāla, biežāk var būt sadalīt pienākumus un aizpildīt pēc vajadzības. Visticamāk, rampas aģents tieši mijiedarbosies ar pasažieriem, kuri var iekāpt no asfalta, nevis braukt pa paaugstinātu lidmašīnu, kur tie nesaskaras ar zemes apkalpēm.
Darba apstākļi var būt nepatīkami. Rampas aģenti darbojas lielā karstumā un lielā aukstumā, tostarp sniegā un stiprā lietū. Apģērbs nodrošina zināmu aizsardzību, taču skarbos laikapstākļos var rasties diskomforts. Arī asfalts ir trokšņains, tāpēc ir nepieciešams izmantot dzirdes aizsarglīdzekļus, lai samazinātu ausu bojājumu risku. Tie satur izgarojumus un citus apdraudējumus, kas var palielināt saslimšanas risku, kā arī drošības apdraudējumus, piemēram, gaisa kuģu pārvietošanos un smago aprīkojumu.