Katapulta sēdeklis ir ierīce, ko izmanto, lai ļautu gaisa kuģa pilotam izkļūt avārijas situācijā, kad kuģis atrodas lidojumā. Daudzos gadījumos gaisa kuģis var būt aprīkots ar vairāk nekā vienu katapulta sēdekli, kas ļauj vairākiem apkalpes locekļiem izkļūt pirms lidmašīnas avārijas.
Lai gan ir daži pierādījumi par primitīviem lidmašīnu izmešanas līdzekļiem, kas notika Pirmā pasaules kara laikā, mūsdienu katapults sēdekļu pirmsākumi parasti meklējami Vācijā pagājušā gadsimta 1930. gados. Otrā pasaules kara gados izsmalcinātie katapulta sēdekļi izgrūda pilotus no kabīnēm pēc tam, kad plāni bija skāruši. Vienkārša sviras ierīce ļāva pilotam atvērt kabīni, piesprādzēties ar izpletni un pēc tam izkļūt no lidmašīnas. Lai gan agrākie modeļi vairāk balstījās uz spēcīgu atsperu izmantošanu, kara laikā veiktie uzlabojumi noveda pie modeļiem, kas darbojās ar saspiesta gaisa pielietojumu.
Tā kā citas valstis strādāja, lai uzlabotu katapulta sēdekļa darbību un ātrāk atbrīvotu pilotu, tika izstrādātas citas metodes. Sprāgstvielu izmantošana kā izmešanas instruments kļuva pamanāmāka. Pilotu kabīnes atvēršanas process bija automatizēts, darbojoties kā daļa no stingri organizēta darbību kopuma. Sprādzienbīstamas gāzes ieplūstu caurulēs, kas nokristu no vāciņiem un piespiestu sēdekli pacelties un izkļūt no kabīnes. Vilces spēks ne tikai ļāva pilotam droši atbrīvot kabīni un lidmašīnu, bet arī impulss parasti bija pietiekams, lai pilotu nospiestu drošā attālumā pirms nolaišanās sākuma. Šīs papildu dažas sekundes nodrošināja papildu laiku izpletņa izvietošanai.
Tā kā lidaparāti kļuva ātrāki un nemilitāru lidojumu biežums kļuva arvien izplatītāks, kļuva nepieciešams vēl vairāk uzlabot izjaukšanas sēdekļu darbību. Notika eksperimenti ar izstumjamu evakuācijas kapsulu. Efektīvs raķešu motors aizstāja vienkāršās sprādzienbīstamās gāzes, un izpletņi, kas automātiski izvērstos, vēl vairāk samazināja manuālo darbību skaitu šajā procesā.
Lai gan izstumšanas sēdekļa mērķis nekad nav bijis nodrošināt augstu komforta līmeni, fakts ir tāds, ka mūsdienu izstumšanas sēdeklis ir daudz vieglāk uz ķermeņa nekā modeļiem pirms sešdesmit gadiem. Tāpat arī turpmākā katapulta sēdekļa pilnveidošana ir radījusi situāciju, ka pilotam ir daudz lielākas iespējas izdzīvot evakuācijā no lidmašīnas un viņš var droši lēkt ar izpletni atpakaļ uz zemes.