Asu attiecība vai pārnesuma attiecība attiecas uz to, cik reižu piedziņas vārpsta griežas katrā transportlīdzekļa piedziņas riepu apgriezienā. Šis asu attiecību skaitlis ir svarīgs, lai izprastu transportlīdzekļa veiktspējas potenciālu, kā arī degvielas patēriņu un dzinēja apgriezienu skaitu jebkurā noteiktā jūdžu vai kilometru stundā mērījumā. Tipiskā transmisijas galīgā pārnesuma jauda, kas nav pārmērīga, ir viens pret vienu vai dzinēja un transmisijas jaudas attiecība 1:1. Tādējādi, dzinējam un transmisijai griežoties pa vienu pilnu apgriezienu, asu attiecība nosaka, cik apgriezienu motoram būs jāveic, lai piedziņas riepas pagrieztu par vienu pilnu apgriezienu. Jo vairāk apgriezienu dzinējs veic, lai pagrieztu riteņus par vienu pilnu apgriezienu, maksimālais ātrums samazināsies un riepām tiks nosūtīta lielāka jauda.
Transportlīdzekļos, kuriem būs jāvelk lielāka nekā parastā slodze, transportlīdzekļa ražotājs parasti piedāvā lielāku asu attiecību. Kravas automašīnas un komunālie transportlīdzekļi bieži vien ir šo izvēles asu attiecību komplektu saņēmēji, ļaujot klientam izvēlēties rūpnīcas darba asu paketi vai īpaši izturīgāku pārnesumu paketi, kas ļaus transportlīdzeklim vilkt spēcīgāk visos ātrumos. Muskuļu automašīnu karu ziedu laikos katra ražotāja klāsta labākie transportlīdzekļi ietvēra izvēles asu attiecību izvēles iespējas, lai nodrošinātu labāku vilkšanas sacīkšu ātrumu.
Pievienojot automašīnai lielāku asu attiecību, transportlīdzeklis spēj paātrināties no starta līnijas ar lielāku ātrumu, tādējādi ļaujot transportlīdzeklim sasniegt maksimālo ātrumu ātrāk nekā līdzīgi aprīkotam transportlīdzeklim ar zemāku pārnesumu attiecību. Šī paātrinājuma saskaņošana ir lēnāka, lai reaģētu un sasniegtu ātrumu, un zemāka asu attiecība nodrošinās lielāku maksimālo ātrumu. Tāpēc uzvarošajam transportlīdzeklim dragreisa sacīkstēs patiešām var būt lēnāks maksimālais ātrums.
Piedziņas ass gredzens un zobrata zobrati nosaka piedziņas ass pārnesuma attiecību, ņemot vērā pagriezienu skaitu, kas jāveic zobrata zobratam jeb mazajam zobratam, lai pagrieztu gredzenveida zobratu vai lielāku zobratu par vienu pilnu. pagrieziens. Mēģinot atrast nezināma zobrata iestatījuma asu attiecību, ir iespējams saskaitīt gan zobrata, gan zobrata zobratu zobus un dalīt zobrata zobu skaitu ar zobrata zobratu zobu skaitu. Rezultāts ir galīgais ass pārnesumskaitlis.