Kas ir līnijpārvadātāju pakaramais?

Ieliktņa pakaramais ir ierīce, ko izmanto naftas laukos, lai iekarinātu starplikas naftas urbumā. Lai eļļu varētu izsūknēt no akas, vakuuma radīšanai izmanto starpliku. Ieliktņus var uzstādīt mehāniski vai hidrauliski, atkarībā no urbuma. Pakaramā iestatīšana ir būtiska “pabeigšanas” procesa daļa, kas ir eļļas urbuma sagatavošana urbšanai.

Mehāniskie ieliktņu pakaramie ir paredzēti izmantošanai uz vertikālām, krasta akām. Tās ir izturīgas mašīnas, kas spēj nodrošināt vieglas un vidēja blīvuma oderes. Mehāniskais oderes pakaramais tiek nolaists akā un, sasniedzot paredzēto dziļumu, piestiprinās pie akas konusiem, kas ir sastāvdaļas, kas neļauj izplūst eļļai un bīstamām gāzēm. Izmantojot savas mehāniskās daļas, ieliktņa pakaramais piestiprina sevi pie konusa, ļaujot eļļai izkļūt uz virsmas.

Jūras naftas urbumiem, krasta urbumiem, kas ir īpaši dziļi, vai augsta spiediena augstas temperatūras (HPHT) urbumiem, tiek izmantoti hidrauliskie oderējuma pakaramie. Tie karājas smagas oderes, un tos var izmantot gan horizontāli, gan vertikāli. Ja urbums ir jācementē, oderējumu un cementēšanu var veikt vienlaikus ar hidrauliskajiem ieliktņu pakaramajiem, jo ​​tas uzlabo gan cementa, gan starplikas stabilitāti. Kā norāda nosaukums, kad hidrauliskā ieliktņa pakaramais sasniedz paredzēto dziļumu, tas piestiprina starpliku pie konusa, izmantojot jaudīgu hidrauliku.

Cementēšanas process parasti ir arī daļa no “pabeigšanas”, un to var veikt pirms, pēc vai laikā, izmantojot starpliku pakaramo. Cementēšana ļauj urbumam būt stabilākam, bet dažos gadījumos tas nav vēlams, un to var arī pilnībā izslēgt no procesa. Akas bez cementa parasti ir seklas krasta akas ar hidrauliski iestatītiem vieglajiem starplikām. Šīs akas nav cementētas, jo starpliku laiku pa laikam urbumā var būt nepieciešams pagriezt. Arī oderējums ir elastīgāks bez cementa, ļaujot vienlaikus sūknēt lielāku daudzumu eļļas.

Jaunā oderējuma pakaramo tehnoloģija ļauj cementētajām akām izmantot arī paplašināmus ieliktņu pakaramos. Šī metode ir pieejama krasta un jūras akām, un tajā tiek izmantota progresīva tehnoloģija, lai izveidotu stiprinājumu ar konusiem, kas vairs neprasa strādniekiem grozīt oderējumu, lai uzturētu konsekventu plūsmu. Tā kā pastāv nepārtraukts pieprasījums pēc efektīvākiem eļļas ieguves veidiem, piemēram, šī metode, var sagaidīt, ka oderes pakaramo tehnoloģija nākamajos gados sasniegs lielākus sasniegumus.