Cetāna indekss ir skaitlis, ko izmanto, lai novērtētu dīzeļdegvielas kvalitāti un sastāvu. Šis skaitlis norāda laiku no brīža, kad degviela tiek iesmidzināta dzinējā, līdz brīdim, kad sākas sadegšanas process. Šis degšanas rādītājs kalpo kā efektīvs līdzeklis degvielas kvalitātes mērīšanai, jo labākas kvalitātes degviela aizdegsies ātrāk. Ātri aizdegas degviela parasti satur mazāk piesārņotāju un piemaisījumu nekā tāda degviela, kuras aizdegšanās prasa ilgāku laiku. Cetāna indekss savu nosaukumu ieguvis no cetāna, kas ir cits dīzeļdegvielas nosaukums.
Degvielas cetānindeksi kalpo kā alternatīva tradicionālajam cetānskaitlim, ko izmanto dažādu dīzeļdegvielas veidu raksturošanai. Lai aprēķinātu cetānskaitli, degviela ir jāsadedzina ļoti precīzos apstākļos īpašā kooperatīvā degvielas izpētes dzinēja (CFRE) blokā. Šīs vienības ir ļoti dārgas, un tās parasti var atrast tikai ļoti specializētos apstākļos. Lai pārvarētu cetānskaitļa aprēķināšanas problēmas, daudzas organizācijas paļaujas uz cetāna indeksu kā efektīvu šī aprēķina aprēķinu.
Daudzas aģentūras paļaujas uz ASTM International izstrādātajiem standartiem, lai precīzi aprēķinātu cetāna indeksu. ASTM D4737 nodrošina formulu, kuras pamatā ir četri degvielas mainīgie. Tie ietver degvielas blīvumu, kā arī reģenerācijas temperatūru trīs dzesēšanas intervālos. Lai gan citi var paļauties uz alternatīvām aprēķina metodēm, šis ir viens no visplašāk izmantotajiem starptautiskajiem standartiem.
Tīrākā, augstākās kvalitātes cetāna indeksa vērtība ir 100, un visas pārējās degvielas tiek vērtētas pēc šīs skalas. Jo augstāks ir cetāna indekss, jo labāka ir degviela, un jo mazāks ir aizkave starp iesmidzināšanu un sadegšanu. Ja indeksa vērtības ir zemākas, degvielai ir zemāka kvalitāte, un tās sadegšana prasīs ilgāku laiku. Zemi cetānskaitļi bieži ir saistīti ar paaugstinātu troksni un augstāku emisiju līmeni salīdzinājumā ar augstākām indeksa vērtībām. Standarta dīzeļdegvielai, ko izmanto kravas automašīnās un mašīnās, cetāna indekss ir vidēji no 40 līdz 55.
Viena no galvenajām priekšrocībām, kas saistīta ar cetāna indeksu, ir tā zemās izmaksas un vienkārša aprēķināšana. Lai gan indeksa vērtības nekad nav tik precīzas kā cetānskaitlis, tās kalpo kā labs novērtējums normālos apstākļos. Indeksa vērtību būtisks trūkums ir tas, ka tajās nav ņemtas vērā piedevas vai noteikta veida piemaisījumi, kas atrodami degvielā. Ļoti precīzos lietojumos cetānindekss var nebūt piemērots tā neprecīzā rakstura dēļ. Tie, kuriem ir ļoti augstas klases dzinēji, varētu vēlēties veikt cetānskaitļa testēšanu, nevis paļauties uz aprēķiniem.