Kā tiek aprēķināta emisiju statistika?

Siltumnīcefekta gāzes sastāv no CO2, metāna (CH4), slāpekļa oksīda (N2O) un fluorogļūdeņražiem (HCF). Tie, kas tic cilvēka izraisītām klimata pārmaiņām, ir vispārpieņemti, ka lielākais globālās sasilšanas un ozona slāņa noārdīšanas veicinātājs ir automašīnu, kravas automašīnu un rūpnīcu CO2 emisija. Emisiju statistikā piedalās arī citas siltumnīcefekta gāzes, piemēram, CH4, N2O un HCF. Tie parasti izdalās no automašīnu izpūtējiem un gaisa kondicionētājiem, kuriem ir noplūde.

Tiek uzskatīts, ka CO2 rada aptuveni 95 procentus no visām siltumnīcefekta gāzēm, un tāpēc tas ir galvenais emisiju statistikas fokuss. Galons benzīna parasti rada aptuveni 8,8 kg CO2. Šis aprēķins ir balstīts uz oglekļa satura vērtību galona benzīna, kā noteikts ASV Federālo noteikumu kodeksā.

Kad ir zināms oglekļa daudzums, kas saražots no galona benzīna, ir jānosaka, cik jūdžu automašīna var nobraukt ar vienu galonu benzīna. To parasti sauc par degvielas ekonomiju, un to attēlo jūdzes uz galonu. EPA rada aptuveno degvielas ekonomiju gan braukšanai pilsētā, gan braukšanai pa šoseju.

Trešā emisiju statistikas sastāvdaļa attiecībā uz CO2 emisijām ir jūdžu skaits, ko vieglās un kravas automašīnas nobrauks gadā.

Galīgais aprēķins, lai noteiktu vieglā automobiļa CO2 emisiju, ir nedaudz sarežģīts. Tas izmanto transportlīdzekļa nobraukto jūdžu skaitu un dala to ar vieglā transportlīdzekļa vidējo degvielas ekonomiju. Pēc tam šis skaitlis tiek reizināts ar CO2 uz galonu. Iegūto vērtību reizina ar 100 un dala ar 95. Visbeidzot, šī vērtība tiek dalīta ar 1000.

Vidēji vieglais auto izdala 5.48 tonnas CO2 gadā.