Viens no lielākajiem jautājumiem, kas rodas jaunajiem triatlonistiem un riteņbraucējiem, ir tas, vai iegādāties triatlona velosipēdu vai standarta šosejas velosipēdu. Lai atbildētu uz šo jautājumu, vispirms ir jāsaprot atšķirības starp abiem. Būtībā triatlona velosipēds ir veidots tā, lai būtu ērtāks, braucot aerodinamiskā stāvoklī, izmantojot aerostieņus. Tas nozīmē, ka ķermeņa svars balstās uz apakšdelmiem, kas ir izstiepti virzienā uz stūres vidu. Savukārt šosejas velosipēds ir paredzēts braukšanai ar rokām, kas izstieptas uz sāniem, atbalstot ķermeņa svaru.
Šīs atšķirības starp diviem velosipēdiem var saistīt ar smalkām rāmja ģeometrijas atšķirībām. Triatlona velosipēdam ir īsāks augšējais stienis un seklāks sēdekļa leņķis, liekot braucējam justies tā, it kā viņš sēdētu nedaudz zemāk un tālāk aizmugurē. Rāmja priekšējā daļa ir iegarena, kas dod braucējam iespēju izstiept ķermeņa augšdaļu virzienā uz aerostieņiem. Šosejas velosipēdam ir garāks augšējais stienis un asāks sēdeklis, kas dod braucējam vairāk vietas, lai brīvi kustinātu kājas. Šosejas velosipēda īsākā priekšējā daļa ļauj braucējam noturēt savu ķermeņa svaru, neatbalstoties pie stūres.
Rāmja dizaina atšķirības starp abiem palīdz uzlabot veiktspēju dažādos veidos. Triatlona velosipēda ģeometrija palīdz dabiski noturēt ķermeņa augšdaļas svaru, neizmantojot braucēja spēkus. Turklāt izstieptā muguras pozīcija, kas saistīta ar velosipēda formu, palīdz saglabāt muguru elastīgu un samazina krampjus, kas ļauj braucējam ātrāk pāriet uz skriešanu. Palielināta vieta kājām šosejas velosipēdam neļauj augšstilbiem pārāk pietuvoties krūtīm vai vēderam, tādējādi uzlabojot elpošanu. Šis palielinātais attālums samazina arī kāju spriedzi, kas ļauj braucējam braukt ar velosipēdu ātrāk un ilgāk.
Lai gan šīs atšķirības iesācējiem var šķist smalkas, ir situācijas, kad viena veida velosipēds var ievērojami pārspēt otru. Šosejas velosipēds parasti ir daudz labāks kalnainā apvidū, kā arī daudz labāk vadāms šauros līkumos vai pagriezienos. Izstieptā pozīcija, izmantojot triatlona velosipēdu, taupa enerģiju, bet arī veicina sliktu vadāmību, padarot šo velosipēdu par sliktu izvēli grupu sacīkstēm vai drafta situācijām. Noslēgumā jāsaka, ka tiem, kas plāno galvenokārt piedalīties šosejas sacīkstēs vai grupu pasākumos, šosejas velosipēds ir labāka izvēle. Tiem, kas plāno piedalīties triatlonā vai citos multisporta pasākumos, vajadzētu pieturēties pie triatlona velosipēda.