Kas ir Velomobile?

Parasti velomobilim kā pamatne ir guļošs trīsritenis, kas pārklāts ar pārsegu, kas aptver braucēja ķermeni. Daži velomobili ir atvērti augšpusē, ļaujot braucēja galvai izvirzīties uz āru, bet citi ir pilnībā slēgti. Velosipēds ir integrēts pārsegā, līdz ar to transportlīdzekļa sastāvdaļas nav nodalītas, un transportlīdzeklim ir arī pārnesumu sistēma tāpat kā automašīnai vai velosipēdam. Daudzos velomobilos ir vieta arī kravai, un dažus var piestiprināt pie piekabēm.

Velomobila konstrukcijai ir daži trūkumi. Šie transportlīdzekļi ir smagāki un apgrūtinošāki par velosipēdiem, tiem trūkst velosipēda veiklības un tos ir grūtāk nodrošināt pilsētās. Velomobili var būt bīstami arī uz atklāta ceļa, jo tos nevar pamanīt automašīnas, kas atrodas augstu virs ceļa, un ir nepieciešams laiks, lai iemācītos efektīvi un droši braukt ar velomobili.

Agrākie velomobili datēti ar aptuveni 20. gadsimta miju. Dažiem agrīniem modeļiem bija arī dzinēji, un dažiem mūsdienu velomobiliem ir elektriskās palīgierīces, kas var būt noderīgas garos braucienos un tad, kad braucējs nogurst. Elektrisko palīgierīci velomobilī varētu salīdzināt ar elektriskajām palīgierīcēm, ko izmanto ar dažiem velosipēdiem; tas nevar aizstāt braucēja pedāļu mīšanu, bet tas var atvieglot pedāļu mīšanu.

Daudzi velomobili ir paredzēti vienam braucējam, lai gan ir pieejamas arī tandēma versijas. Vecāki ar maziem bērniem var atrast vai uzbūvēt velomobilus ar autokrēsliņiem, lai bērni varētu braukt līdzi. Cilvēki, kuri apsver iespēju iegādāties velomobili, var vēlēties noskaidrot, vai viņi var to aizņemties, lai redzētu, kā tas viņiem patīk, un viņiem ir jāpārbauda transportlīdzeklis savā kopienā pieejamajās velojoslās un celiņos, lai redzētu, kā transportlīdzeklis vadās. Trīsriteņa dizains nodrošina lielāku stabilitāti, taču tas var arī apgrūtināt pārvietošanos pa nelīdzenām un bedrēm bagātām veloceliņām.