Kādi ir biežākie pārslēgšanas solenoīda darbības traucējumu cēloņi?

Mūsdienu elektroniski vadāmajās transmisijās pārslēgšanas solenoīda mērķis ir atvieglot pārnesumu pārslēgšanu. To var paveikt vairākos veidos, kurus lielākoties automatizē transmisijas vadības bloks vai cits līdzīgs datora modulis. Pārslēgšanās solenoīdi ir atbildīgi par automātisku pārnesumu pārslēgšanu, mainoties braukšanas apstākļiem, taču tos var aktivizēt arī tad, kad vadītājs izvēlas ātruma pārslēgšanu, zemu pārnesumu vai citu opciju. Tā kā pārslēgšanas solenoīdu darbībā var būt iesaistītas gan mehāniskās, gan elektriskās sastāvdaļas, ir daudz dažādu faktoru, kas var izraisīt darbības traucējumus.

Daudzi izplatīti pārslēgšanas solenoīda darbības traucējumi ir mehāniski, piemēram, iestrēdzis virzulis. Šāda veida pārslēgšanas solenoīda darbības traucējumus parasti izraisa šķidruma piesārņojums, kā rezultātā virzulis nekustas, kad tas saņem signālu. Šādā gadījumā transportlīdzeklis parasti nespēs pareizi pārslēgt pārnesumus, un datorā var būt iestatīts problēmas kods. Iestrēgušos virzuļus parasti nevar salabot, tāpēc parasti ir jānomaina visa iekārta. Parasti tam ir nepieciešams noņemt transmisijas paliktni, un dažreiz arī vārsta korpuss ir jānolaiž.

Pārslēgšanas solenoīda darbības traucējumu cēlonis var būt arī dažādas elektriskās problēmas. Īssavienots spoles tinums ir viena izplatīta problēma, kas parasti norāda, ka solenoīds ir jānomaina. Slikti elektriskie savienojumi pie pārslēgšanas solenoīda vai jebkur citur vadu instalācijā var izraisīt arī kļūmi. Šīs problēmas parasti tiek novērstas, meklējot slikto savienojumu vai nobružātu vadu un to salabojot.

Ir arī iespējams, ka pārnesumkārbas vadības bloks var izraisīt pārslēgšanas solenoīda darbības traucējumus, ja tas nespēj nosūtīt pareizos signālus pareizajā laikā. Šie vadības bloki ir atbildīgi par visu transmisijas elektronisko komponentu darbību. Problēmu novēršanas procedūras parasti ir līdzīgas citai datora diagnostikai, un tās var ietvert skenēšanas rīku vai voltmetra izmantošanu, lai pārbaudītu solenoīda izejas spriegumu.