Tā kā gāzes cenas turpina pieaugt līdz visu laiku augstākajām līmenim un arvien vairāk amerikāņu sauc par samazinātu atkarību no ārvalstu naftas, transportlīdzekļu ražotāji ir sākuši risināt patērētāju vēlmes pēc alternatīvās degvielas transportlīdzekļa (AFV). Dažādas transportlīdzekļu markas un modeļi ir pārveidoti kā alternatīvās degvielas transportlīdzekļi, un tagad tie ir pieejami. 2007. gadā ražošanas gads ietver alternatīvās degvielas sedanus, kravas automašīnas, mini furgonus un sporta komunālos transportlīdzekļus, kā arī paredzams, ka nāks vēl vairāk zīmolu un modeļu. Tā kā jaunās valdības izdotās nodokļu atlaides darbojas kā stimuls patērētājiem iegādāties alternatīvās degvielas transportlīdzekli, AFV tiek pievērsta lielāka uzmanība nekā jebkad agrāk.
Alternatīvās degvielas transportlīdzeklis ir definēts kā jebkurš transportlīdzeklis, kas paredzēts darbam ar vismaz vienu alternatīvās degvielas veidu vai degvielas avotu, kas nav iegūts no naftas. Pašlaik ražošanas statusā ir elastīgas degvielas transportlīdzekļi un divu degvielu transportlīdzekļi, kā arī hibrīdelektriskie dzinēji un biodīzeļdzinēji. Visizplatītākais alternatīvās degvielas transportlīdzeklis Amerikas Savienotajās Valstīs ir elastīgās degvielas transportlīdzeklis (FFV).
Elastīgas degvielas transportlīdzekļi ir paredzēti darbam gan ar benzīnu, gan E85 — etanola degvielu. Dzinējs var darboties pārmaiņus starp abiem, ļaujot vadītājam kontrolēt izmantotās degvielas veidu, kā arī iespēju uzpildīt transportlīdzekli, ja alternatīvā degviela nav pieejama. Arvien vairāk degvielas uzpildes staciju pievieno savām stacijām E85 sūkņus, taču liela daļa vēl ir pārveidojuši esošos sūkņus, tāpēc dažreiz ir grūti atrast degvielu, kad tas ir nepieciešams. Lielākā daļa ražotāju, tostarp Chevrolet, Ford, Honda un Chrysler, ražo elastīgas degvielas transportlīdzekļus, kas izskatās tāpat kā tikai benzīna versijas, taču tiem ir nepieciešamie dzinēji, degvielas padeves caurules un citas sastāvdaļas, lai strādātu ar E85 degvielu.
Hibrīda elektriskais transportlīdzeklis ir alternatīvas degvielas transportlīdzeklis, kas apvieno elektroenerģijas un benzīna izmantošanu enerģijas iegūšanai. Šo transportlīdzekļu dzinēji patērē mazāk benzīna un darbojas efektīvāk, braucot ar mazu ātrumu, tukšgaitā un paātrinājumā, izmantojot elektroenerģiju, nevis benzīnu. Pašlaik Honda, Toyota un Lexus ražo hibrīdos elektriskos sedanus, un Chevrolet ražo divus hibrīda elektriskos dzinējus.
Alternatīvās degvielas transportlīdzekli ar biodīzeļdzinēju var darbināt ar biodīzeļdegvielu, ko iegūst no augu eļļām un dzīvnieku taukiem, nevis no naftas. Biodīzeļdegviela deg tīrāk nekā dīzeļdegviela uz naftas bāzes. Biodīzelis vēl nav plaši izmantots alternatīvās degvielas veids, jo transportlīdzekļu ražotāji nedod garantiju dīzeļdzinējiem, kas tiek darbināti ar biodīzeli. Tā kā tiek pētītas inženierijas un ražošanas tehnoloģijas, biodīzeļdegviela nākotnē var kļūt par labāku alternatīvu.
Līdzīgi citi enerģijas avoti, kas pašlaik tiek pētīti, var palielināt jauna veida alternatīvās degvielas transportlīdzekļa iespējas. Ūdens, gaiss un saules enerģija ir tikai daži potenciālie transportlīdzekļu enerģijas avoti. Tikmēr ir viegli pieejami gan elastīgas degvielas, gan hibrīdelektriskie dzinēji. Daži transportlīdzekļi ir ražoti ar elastīgas degvielas dzinējiem kopš 1990. gadu beigām, taču daudzas markas un modeļi ir pieejami no 2004. gada ražošanas gada un turpmāk.