Adatu gultnis ir gultņu veids, kurā ir rullīšu elementi, kas ir garāki un plānāki nekā tradicionālie rullīšu gultņu elementi. Ievērojami mazākā rullīšu diametra dēļ adatas gultnis ir ideāli piemērots lietojumiem, kur nepieciešams samazināts kopējais gultņu augstums. Neraugoties uz mazajiem rullīšu diametriem, adatgultņiem ir laba nestspēja, un tos bieži izmanto daudzos automobiļu dzinējos un citos augstas slodzes un precizitātes lietojumos. Adatu gultņi ir pieejami plašā konstrukciju klāstā, tostarp ar sprostu vai pilnībā papildināmiem gultņiem un noslēgtiem vai atvērtiem gultņiem. Ir pieejami arī šī gultņa leņķiskā kontakta varianti, kas apvieno adatu rullīšu un lodīšu gultņu elementus.
Rullīšu gultņiem tradicionālāko lodīšu vietā tiek izmantoti komplekti vai cilindriski rullīšu elementi. Adatu rullīšu gultņi ievēro parasto rullīšu gultņu ar iekšējo un ārējo skrējienu konstrukcijas pamatprincipus, kas satur un orientē starp tiem rullīšu elementu komplektu. Iekšējā ķēde tiek uzspiesta uz mašīnas vārpstas, un ārējā ritenis tiek turēta gala vāciņā vai ārējā rāmī. Pēc tam veltņi nodrošina zemas berzes atbalstu vārpstai, kad tā griežas. Galvenā atšķirība starp parastajiem rullīšu gultņiem un adatas gultņiem ir rullīšu diametrs.
Adatas gultņa rullīšu elementiem ir ievērojami samazināts diametrs nekā parastajam rullīšu gultņa elementam. Tas nozīmē, ka adatu rullīšu gultņiem ir daudz zemāks profils nekā parastajam tipam. Šis raksturlielums ļauj adatas gultni izmantot lietojumos, kur nepieciešamas nelielas iekšējās un ārējās virsmas pielaides. Adatu gultņu izmantošana ļauj mašīnu dizaineriem samazināt kopējos konstrukcijas izmērus, tādējādi ietaupot vietu un svaru tādos lietojumos kā automašīnu dzinēji. Samazinātais adatas gultņu augstums negatīvi neietekmē to darbību; tiem ir labas nestspējas īpašības.
Ir pieejamas dažādas adatu gultņu konfigurācijas, kas piemērotas plašam lietojumu klāstam. Tie ietver noslēgtus vai atvērtus gultņus un piemērus, kas ietver atloku ārējās sliedes, lai palielinātu sānu stabilitāti. Sprostotajiem adatas gultņiem ir tērauda vai misiņa “būri”, kas notur samazinātu skaitu veltņu nemainīgā pozicionālā orientācijā, kā rezultātā samazinās berze. Ir pieejami arī pilnvērtīgi gultņi, kuriem sacensību laukums ir pilnībā piepildīts ar rullīšiem. Tas palielina gultņa berzes koeficientu, bet arī palielina tā stabilitāti un slodzes nestspēju.
Dažas adatu gultņu konstrukcijas ietver papildu lodīšu gultņu komplektu, kas atrodas rullīšu komplekta ārpusē un nodrošina uzlabotu leņķisko slodzi. Pašizlīdzinošiem adatas gultņiem ir divas ārējās sliedes ar savstarpēji savienotām iekšējām virsmām, kas nodrošina šim variantam zināmu aksiālās novirzes absorbcijas pakāpi. Arī adatas vilces gultņi ir diezgan izplatīti, un tiem ir rullīšu komplekti, kas ir izvietoti radiāli ventilatora formā.