Lentritenis ir ar dzinēju darbināms pagrieziena mehānisms, kas dzen laivu, parasti tvaikoni, pa ūdeni. Tas ir pazīstams kā ūdensrats. Ap riteņa apļa ārējo malu ir piestiprināti lāpstiņas formas lāpstiņas vai spaiņi. Katrs spainis vai liekšķere savienojas ar spieķi; visi spieķi saskaras apaļā rumbas daļā lāpstiņas riteņa centrā.
Vecmodīgs laivas dzenskrūves tips, lāpstiņas ritenis pārsvarā aizstāts ar elektromotoriem vai dīzeļa vai gāzes turbīnu dzinējiem. Šie jaunākie dzinēji ļauj lāpstiņas riteņiem griezties daudz jaudīgāk, lai radītu spēcīgu laivu piedziņu pa ūdeni. Lentriteņi parasti ir izgatavoti no tērauda, lai gan daudzi no agrākajiem ir koka. Airēšanas kaste ir korpuss lāpstiņu riteņu augšējā pusē, kas paredzēts, lai novērstu pārmērīgu izšļakstīšanos. Lāpstiņu riteņus var vadīt, lai pārvietotos uz priekšu, atpakaļ vai pa pilnu apli.
Tiek uzskatīts, ka agrākais lāpstiņu riteņu veids ir datēts ar Ķīnu astotajā gadsimtā. Cilvēki, nevis jebkāda veida mehāniskā dzinējspēks, darbināja šīs laivas pa Jandzi. Mākslinieks/izgudrotājs Leonardo DaVinci izgudroja pamata mehānisko lāpstiņu ar tā ūdens smērējamo lāpstu apli. DaVinci izmantoja pārnesumu sistēmu, lai pagrieztu riteni.
Kad tvaika dzinēju 1811. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs ieviesa un attīstīja tvaika laivās Roberts Fultons, DaVinci izgudrojumu varēja darbināt, lai radītu spēcīgu piedziņu lieliem kuģiem. Sternwheeler upes laiva kļuva par galveno komerciālās tirdzniecības līdzekli 19. gadsimtā, kā arī 20. gadsimta daļā. Pateicoties rakstnieka Marka Tvena piedzīvojumu stāstiem, Amerikas dziļie dienvidi kļuva pazīstami ar savām airētām tvaikoņiem. Misisipi un Ohaio upes, kā arī Misūri, Luiziānas un Tenesī ūdensceļi veidoja galvenos kuģa kuģa kuģu kuģu maršrutus.
Sternwheelers aizmugurē ir lāpstiņas ritenis, savukārt citiem, ko dēvē par sānu riteņiem, ir viens katrā pusē. Ģeogrāfijai ir liela nozīme, vai upju laivām būs pakaļgala vai sānu lāpstiņas. Sānu riteņi ir paredzēti, lai atvieglotu pagriešanos šaurākos ūdensceļos, savukārt pakaļrati ir paredzēti, lai brauktu seklā ūdenī ar spēcīgu straumi.
Austrālija ir pazīstama ar savu veco airu laivu kolekciju gar Marejas upi valsts dienvidaustrumu daļā. Tiek uzskatīts, ka agrākais ūdens tvaikonis ir datēts ar 1853. gadu. Citas valstis, tostarp Ķīna, Amerikas Savienotās Valstis, Kanāda un vairākas Eiropā, ir atjaunojušas laivas ar riteņiem, ko izmanto ceļojumiem.