Kas ir Baltijas birža?

Baltijas birža aizsākās kā Londonas jūras kapteiņu un tirgotāju tikšanās kafejnīcā 1700. gados. Sākotnējie dalībnieki izveidoja noteikumus atbilstošiem darījumiem, slēdza darījumus ar investoriem un vienojās par cenām sūtījumiem visā pasaulē. Viņu darbs lika pamatus Biržas modernajiem darījumiem.

2010. gadā Baltijas birža pilnībā piederēja tās biedriem, kurā bija aptuveni 600 uzņēmumu un 2,000 privātpersonu. Lai gan galvenokārt sastāv no kuģniecības biznesa pārstāvjiem, biedru vidū ir bijuši arī finanšu eksperti, juristi un apdrošināšanas nozares pārstāvji. Dalībai nav valstspiederības ierobežojumu, taču korporatīvie dalībnieki pārsvarā atrodas Apvienotajā Karalistē vai kontinentālajā Eiropā. Biedriem ir tikai jāsamaksā dalības nauda un jāpiekrīt Baltijas biržas “darbības kodeksam”. Kods nosaka noteiktus standartus darījumu veikšanai ar nosūtītājiem, un koda pārkāpšana var būt par iemeslu dalības pārtraukšanai.

Baltijas biržas galvenais bizness ir ikdienas indeksu publicēšana par dažādiem kuģniecības nozares aspektiem, tostarp detalizēta statistika un rādījumi par dažādiem kravu un kuģniecības nākotnes līgumiem. Investori un nosūtītāji paļaujas uz precīzu jūras tirgus informāciju, lai vienotos par godīgiem līgumiem.

Birža uztur jaunākos datus un darbojas kā fjūčeru darījumiem un biržām. Jūras kravu un kravu pārdevēji pieņem lēmumus, pamatojoties uz Baltijas biržas publikācijām, un Baltijas birža darbojas kā medijs, ar kura starpniecību viņi noslēdz savus darījumus. Tādā veidā birža ir līdzīga ASV tirgotāju biržām, piemēram, Čikāgas preču biržai. Tomēr šī birža ir publiska, un tā attiecas ne tikai uz jūras transporta biržām. Turklāt tai trūkst dalībnieku pamatsastāva, ap kuru daudzējādā ziņā ir veidota Baltijas birža.

Baltijas birža sevi reklamē kā uzņēmumu, kas ir paredzēts kuģniecības nozarei un arī pilnībā tai. Papildus darbam fjūčeru jomā Biržai ir arī vadošā loma kuģniecības nozares rīcības un uzņēmējdarbības prakses veidošanā kopumā. Birža regulāri rīko starptautiskus seminārus par dažādām transporta ekonomikas tēmām un cita starpā piedāvā apmācību kursus par kravu atvasinātajiem instrumentiem, riska pārvaldību gan nosūtītājiem, gan investoriem, kā arī kravu tirdzniecību. Tas arī veicina starptautiski pazīstamu strīdu izšķiršanas forumu līgumu un citu strīdu risināšanai un uztur datubāzi ar tiem dalībniekiem, kuri var kalpot par lieciniekiem jūrniecības tiesībās.