Kas ir bedre?

Viena vai divu caurumu tapu sistēmas izvēle ir balstīta uz laivas operatora vēlmēm izmantot laivu. Ja tiek izmantota viena adata, to var izmantot kā atbalsta punktu airim, uz kuru airēšanas laikā noturēties. Tas novērš bojājumus, ko pretējā gadījumā varētu izraisīt šautenes un aira saskarne, un ļauj zināmā mērā kontrolēt aira orientāciju. Alternatīvi airim var būt caurumu ieliktnis, lai airi varētu piestiprināt pie tapas.

Ja tiek izmantots caurumu tapu pāris, airis tiek novietots starp tiem, un tā kustības diapazons tiek ierobežots, jo abās pusēs atrodas caurumu tapas. Ierobežojot aira kustību šādā veidā, tiek nodrošināta lielāka aira kontrole un līdz ar to arī labāks jaudas sadalījums laivas pārvietošanai pa ūdeni. Ir iespējamas papildu stiprinājuma metodes, lai vēl vairāk palielinātu jaudu un kontroli. Parastā dizainā ir nerūsējošā tērauda caurumu tapa, kas piestiprināta pie cilpas vai cauruma, kas izgatavota no virves, caur kuru tiek izvadīts airis.

Thole sistēmas joprojām tiek izmantotas laivošanas entuziastu vidū, no kuriem daudzi bauda tradicionālo izskatu un vienkāršās funkcijas, ko tās nodrošina. Laivotāju vidū airu turēšana ir plaši izplatīta tēma, un ne visi ir vienisprātis par to, kāda ir labākā sistēma. Tomēr dažiem hobijiem īpaši patīk atjaunot laivošanas pieredzi, kāda tā bija pirms gadsimtiem, un airu bloķēšanas cauruļu sistēma pastāv jau ļoti ilgu laiku, padarot to par piemērotu izvēli situācijās, kad vēsturiskā precizitāte un saglabāšana ir prioritāte. Šādos gadījumos koka piespraudes nodrošina maksimālu autentiskumu, un laivotājs var lepoties ar seno tradīciju turpināšanu. Citi ir mazāk norūpējušies par tradīcijām un vēlas savā laivā modernus materiālus un sistēmas, un šiem indivīdiem caurumu sistēmas, visticamāk, atkāpsies no sarežģītākām airu turēšanas metodēm.