Kas ir Beadlock?

Īsā atbilde

Pērlīšu slēdzene ir funkcija, kas atrodama augstas veiktspējas automobiļu sacīkšu riteņos. Lodīšu fiksators ir ierīce, kas droši nostiprina riepu pie riteņa borta, izmantojot pieskrūvētu bloķēšanas gredzenu, lai novērstu riepas noripošanu no diska. Pieejams gan riteņa iekšpusē, gan ārpusē, visizplatītākajam lodīšu bloķēšanas ritenim ir tikai viens bloķētājs ārējā bortā. Populārs daudzos motosporta veidos, sākot no dragreisa sacīkstēm līdz klinšu rāpošanai, visizplatītākais sacensību veids, kurā tiek izmantots ritenis ar pērlītēm, ir autosacīkstes pa zemes trasēm. Lai gan imitētie riteņi ir populāri uz ielu vadāmiem četru riteņu piedziņas transportlīdzekļiem, faktiskās bloķēšanas lodītes nav likumīgas lietošanai uz publiskajiem ceļiem jebkur.

Daudzi sacensību transportlīdzekļi darbojas ar samazinātu gaisa spiedienu riepās, lai palielinātu saķeri. Tas bieži noved pie tā, ka riepas tiek norautas no riteņiem, slīdot uz sāniem pagriezienā vai rāpojot gar milzīgas klinšu sienas malu. Dragres sacīkstēs ritenis bieži tiek sagriezts riepas iekšpusē, jo riepām tiek pielietots milzīgs zirgspēku daudzums, nospiežot droseļvārstu. Izmantojot beadlock riteni, riepa tiek piestiprināta pie riteņa, novietojot bortu starp riteni un bloķējošo bortu vai gredzenu un nostiprinot gredzenu ar skrūvēm visā gredzena perimetrā.

Lielākā daļa sacīkšu riteņu, kuros ir iestrādāta pērlīšu slēdzene, ir izgatavoti no vērpta alumīnija, taču ir daudz tērauda riteņu, kas darbojas arī ar bloķēšanas lodītes. Tērauda riteņi ir izturīgāki dažās vidēs, kurās svars nav tik nozīmīgs faktors. Netīrumu trases sacīkstes dažās zemākajās klasēs bieži ļauj izmantot tērauda lodīšu riteņus uz labās puses aizmugurējās ass. Augstākajās veiktspējas klasēs, piemēram, vēlīnā modeļa un sprinta automašīnās, bieži tiek izmantoti alumīnija riteņi, kas aprīkoti ar bloķēšanu gan iekšpusē, gan ārējās aizmugurējās riepas, savukārt jaunākie modeļi bieži izmanto bloķētājus uz visiem četriem riteņiem.

Mazās pērlīšu riteņa versijas tiek ražotas izmantošanai visurgājējos (ATV) konkurējošās sacīkšu lietojumprogrammās. Lai pareizi uzliktu riepu uz riteņa, bloķēšanas gredzenam jābūt precīzi piegrieztam atbilstoši konkrētai ražotāja specifikācijai. Ja bloķēšanas gredzena skrūves netiek pareizi piegrieztas, var tikt saplēstas riepas sānu malas un borti. Arī vaļīgs bloķēšanas gredzens var izraisīt spēcīgu vibrāciju un riepu plīsumus.

Īsā atbilde

Saistītie jautājumi