Amerikas indiāņi, kas dzīvoja Ziemeļamerikas mērenajos apgabalos, bieži ceļoja pa dažādiem ezeriem, upēm un jūras piekrastes zonām, izmantojot bērzu mizas kanoe. Šis reģions aptver tagadējo Kanādas dienvidaustrumu daļu, Jaunangliju, Ņujorku un Lielo ezeru reģionu, kur vairojas baltie bērzi. Kā norāda nosaukums, bērza mizas kanoe izmanto baltā bērza mizu kā galveno sastāvdaļu tās konstrukcijā.
Kanoe ir viegls, ļoti manevrējams peldlīdzeklis, kas parasti ir konusveida abos galos, un to dzen cilvēks ar koka lāpstiņu. Visas kanoe laivas ir tradicionālās bērzu mizas kanoe tiešie pēcteči. Kajaki ir cita veida laivas, ko izgudroja, projektēja un uzbūvēja Amerikas indiāņi. Šos kuģus izmantoja transportēšanai, kravu pārvadāšanai, makšķerēšanai, medībām un dažkārt kā karakuģi.
Materiāli, kas tradicionāli tiek izmantoti bērza mizas kanoe laivu konstruēšanai, bez mizas sastāv no egļu saknēm, ar kurām sašuj mizu, ciedra stingrai ierāmēšanai un iekšējam apvalkam un egļu piķi jeb gumiju, ko izmanto šuvju hidroizolācijai. Šo materiālu bija un joprojām ir daudz Ziemeļamerikas ziemeļaustrumu daļā un citur. Lielākā daļa materiālu šīm vietējām kanoe laivām tika savākti vasaras sākumā, kad tecēja egļu sula, un miza, viegla un kaļamā, bija īpaši viegli nolobāma no bērziem.
Lai gan laikietilpīgs un darbietilpīgs, bērza mizas kanoe laivas izgatavošana ir diezgan vienkāršs process. Tiek uzbūvēts ciedra rāmis, ap šo rāmi ir piestiprināta miza, un to notur koka mieti. Katrā galā ir ievietoti stingri ciedra gabali, zari, un garas, plānas ciedra sloksnes novietotas gar mizas augšējās malas katrā pusē, lai veidotu vītnes.
Šajā brīdī tiek turpināts garlaicīgais mizas sašūšanas darbs. Garus egles saknes gabalus izmanto kā adatu un diegu, šujot rievas, iegriežot mizā, lai atvieglotu tās piestiprināšanu virs rāmja. Arī bērza miza katrā kanoe galā ir sašūta kopā. Lai nodrošinātu, ka viss rāmis ir nosegts, var būt nepieciešama papildu mizas sloksņu sašūšana.
Lai nodrošinātu kanoe laivas stingrību, tiek ievietoti ciedra šķēršļi vai breketes, un tiek uzlikts ciedra apvalks, lai nostiprinātu visu trauku. Pēc tam apmēram 30 līdz 40 kvadrātveida ciedra gabalus 3/8 collu (apmēram 1 cm) garumā tvaicē, saliek U formā un novieto gar korpusu, lai nodrošinātu stingrību. Ribas ir ievietotas pāri apvalkam, un gali ir ķīļveida zem spārniem. Pēc tam visam kuģim tiek veikta šuvju hidroizolācija, izmantojot egles piķi.