Kas ir bezsliežu vilciens?

Daudziem cilvēkiem termins bezsliežu vilciens var šķist nepazīstams, jo tas ir dīvaini, ņemot vērā, ka lielākā daļa cilvēku kādreiz ir pārvadāti ar bezsliežu vilcieniem. Tomēr šis termins gandrīz netiek lietots. Patiesībā neviens termins netiek izmantots visbiežāk, lai aprakstītu bezsliežu vilcienus. Tā vietā ir vairāk nekā pusducis terminu, ar kuriem var mētāties atkarībā no atrašanās vietas un mērķa, kuram tiek izmantots bezsliežu vilciens. Ziemeļamerikā bezsliežu vilcienus biežāk sauc par tramvajiem, savukārt vilcienu etiķete ir izplatītāka Eiropā.

Konkrētākam piemēram, galapunkts ar milzīgu autostāvvietu var izmantot bezsliežu vilcienu, lai nogādātu klientus no viņu stāvošām automašīnām uz ēku. Ja tos izmanto šai funkcijai, bezsliežu vilcienus bieži sauc par stāvvietu tramvajiem. Dažādās situācijās tiek izmantoti citi nosaukumi. Piemēram, ja tos izmanto tūristu pārvadāšanai cauri vēsturiskai pilsētas daļai, bezsliežu vilcieni, visticamāk, tiks saukti par tūristu ratiņiem. Turklāt, ja to izmanto lidostā bagāžas pārvadāšanai, bezceļu vilcienu var saukt par lidostas bagāžas vilcienu. Nosaukumi ir dažādi, bet transportlīdzekļi būtībā ir viens un tas pats.

Bezsliežu vilcieniem, tāpat kā dažādiem automašīnu modeļiem, ir daudz dažādu formu un stilu. Tūrisma ratiņiem bieži ir rati ar atvērtiem sāniem un dažreiz ar atvērtiem jumtiem, lai pasažieriem sniegtu vislabāko skatu uz apkārtni. Daudzi ir veidoti tā, lai tie līdzinātos īstiem vilcieniem, izmantojot tvaika svilpes un vilciena vagonu dizainu. Citas, ko izmanto tikai cilvēku pārvadāšanai no punkta A uz punktu B vai preču pārvadāšanai, parasti ir vienkāršāka dizaina.

Tāpat kā dzelzceļa vilcieni, bezsliežu vilcieni spēj pārvadāt daudz cilvēku. Tomēr atšķirībā no dzelzceļa pārvadājumiem tos neizmanto ātrgaitas pārvadājumiem. Ja tos izmanto sabiedriskajam transportam pa iekšpilsētas rajonu, tie var sasniegt vidējo pilsētas iekšzemes satiksmes ātrumu, taču tos neizmanto pārvietošanai pa ātrākiem ceļiem, piemēram, automaģistrālēm.