Kas ir Džeklains?

Darbs uz klāja var būt bīstams pat labos laika apstākļos. Cilvēki var izkrist pār bortu, ja laiva negaidīti sasveras vai zaudē līdzsvaru, veicot sarežģītu uzdevumu. Pastāv arī risks paslīdēt uz priekšmetiem, kas atstāti uz klāja, vai uz aļģu plankumiem, ledus vai citiem apdraudējumiem. Sliktos apstākļos jūrnieku skaits uz klāja drošības nolūkos ir ierobežots, un viņiem, iespējams, būs jāvalkā siksnas, lai pārliecinātos, ka kritiena gadījumā viņi būs droši.

Tradicionālā domkrats bija virve vai tērauda troses garums, kas stiepās starp skavām, kas uzstādītas uz klāja. Viena no šī dizaina problēmām bija tāda, ka, ja jūrnieki uzkāptu uz auklas, tā ripotu, un tas varētu viņus nelīdzsvarot. Lielākā daļa laivu izvēlas izmantot plakanu neilona siksnu, kas atrodas vienā līmenī ar klāju vai iespiežas zem jūrnieka pēdas, nevis ripo. Tas ir daudz drošāks un tikpat vienkārši lietojams kā kabelis vai virve.

Dažas laivas var visu laiku atstāt domkratu, lai gan jūrniekiem tas var nebūt jāizmanto, ja vien nav slikti laikapstākļi. Tas var būt vienkāršāk nekā mēģinājums uzstādīt auklu sliktos apstākļos, un jūrniekiem ir ļoti viegli ievērot drošības protokolus, atrodoties uz kuģa. Jūrnieki uz citām laivām var to novietot, kad tas nav aktīvi nepieciešams, un iznest to ārā, lai brīdinātu par bīstamiem laikapstākļiem vai kad viņi izved laivu atklātā okeānā. Abos gadījumos jūrniekiem regulāri jāpārbauda aukla, lai pārliecinātos, ka tā ir labā stāvoklī, pārbaudot, vai nav nobrāzumu, plīsumu un citu problēmu.

Lai izmantotu domkratu, jūrnieks uzvelk drošības jostas un pārliecinās, ka tā ir pareizi piestiprināta. Auklu no siksnas var piespraust auklai ar karabīni vai līdzīgu ierīci. Pirms pārvietošanās pa klāju jūrniekam jāpārbauda aukla, lai pārliecinātos, ka tā ir nevainojama.