Kas ir Džersijas Skifs?

Strukturāli laivai Jersey Skiff ir vīna glāzes formas pakaļgals, noapaļoti sāni un plakans, šaurs dibens. Laivas plakanais dibens nodrošina tai tik ļoti pieminēto stabilitāti uz ūdens. Tas arī atvieglo laivas pievilkšanu un novietošanu pludmalē.

Šīs laivas pirmo reizi tika izstrādātas makšķerēšanai Džersijas dienvidu krastā 1800. gados. Agrīnās Jersey Skiff laivas bija izgatavotas no koka, un to izmērs bija no 4,88 m līdz 6,1 m. gados.

Papildus zvejas aktivitātēm Jersey Skiff laivas sāka plaši izmantot krasta apsardzes glābšanas operācijās, kā glābēju laivas un vraku glābšanai. Tos izmantoja arī aizlieguma laikā ruma kontrabandai no Karību jūras reģiona uz ASV. Citu Skiff versiju Sea Bright Skiff īpaši iecienījuši ruma kontrabandisti, jo, viegli un ātri palaižot, tas varēja izvairīties no muitas patruļkuģiem.

Aizlieguma laikmetā laivu ražotāji sāka izgatavot Džersijas skifus atpūtas nolūkos. Korpusi kļuva plakanāki, tika pievienoti motorizēti dzinēji, un laivas kļuva vēl ātrākas. Atpūtnieki un laivu entuziasti tās izmantoja burāšanai, ūdensslēpošanai un sacīkstēm.

Sacīkšu faktors ļoti iekaroja, un tika uzbūvēts pirmais Jersey Speed ​​Skiff ar ātrumu 32,2 km stundā (32.13 kmph). Sekoja turpmāki laivas dizaina un dzinēja spēju uzlabojumi, un drīz vien ātrums no 64,4 km stundā (64.36 kmph) līdz 129 km stundā (128.72 kmph) kļuva par normu Džersijas Skifsā. Diezgan iespējams, ka nākotnē būs vēl ātrākas Jersey Skiff laivas.

Džersijas Skifs pirmo reizi piedalījās īpašo notikumu sadaļā Nacionālajā totalizatorā 1941. gadā un Regates pārbaudes klasē 1946. gadā. 1948. gadā viņiem tika piešķirta oficiāla APBA (American Power Boat Association) klases sankcija. Kopš tā laika Jersey Skiffs, tagad ar stiklšķiedras korpusiem, regulāri ir parādījušies ātrumlaivu sacīkstēs un joprojām ir populāri laivu sacīkšu aprindās visā pasaulē.