Kas ir dzinēju nodaļa uz ASV tirdzniecības kuģa?

Stikla tīrītājs ir sākuma līmeņa pozīcija dzinēju nodaļā. Nosaukums cēlies no darba funkcijas uz vecmodīgiem kuģiem, kad tīrītājs faktiski noslauka aprīkojumu, kā arī vēro un mācās no pieredzējušākiem dzinēju nodaļas darbiniekiem. Mūsdienās stikla tīrītājs ir vairāk kā “gofers”, kas palīdz un palīdz visiem pārējiem nodaļas darbiniekiem.

Pēc tam, kad jūrnieks ir strādājis par tīrītāju, viņš var kļūt par eļļotāju; atbildīgs par to, lai kuģa aprīkojums būtu pareizi ieeļļots. Citas nelicencētas amata vietas ir elektriķis, mašīnists un saldēšanas tehniķis. Visi šie darbi tiek uzskatīti par QMED amatiem, kas ir kvalificēts dzinēju nodaļas loceklis. Kad kāds ir apguvis visus QMED pienākumus, viņš ir jaunākais inženieris — augstākais pieejamais nelicencētais amats dzinēju nodaļā.

Pirmais inženiera palīgs, otrais inženiera palīgs un trešais inženiera palīgs ir licencētas vietas, un šie inženieri ir nokārtojuši krasta apsardzes pārbaudi, lai iegūtu licenci. Lai jūrnieks varētu nokārtot eksāmenu kādā no šīm licencētajām pozīcijām, viņai ir jāpavada noteikts laiks jūrā.

Pirmais inženiera palīgs (dažās valstīs tiek dēvēts par otro inženieri) ir galvenā inženiera labā roka (vai sieviete). Viņa ir tieši pakļauta galvenajam inženierim un ir atbildīga par galvenajiem dzinējiem, saldēšanas sistēmām un jebkuru citu dzinēju nodaļas aprīkojumu, kas nav piešķirts otrajam, trešajam vai ceturtajam inženiera palīgam.

Bieži saukts vienkārši par “galveno”, galvenais inženieris ir ASV tirdzniecības kuģa dzinēju nodaļas vadītājs, un viņam ir liela atbildība. Viņš ir atbildīgs par visu nodaļu un ir atbildīgs par visu mehānisko un elektrisko iekārtu uzraudzību uz kuģa. Galvenais inženieris ir tieši pakļauts kuģa kapteinim.