Gaisa ātruma indikators ir instruments lidmašīnas vai helikoptera kabīnē, kas norāda pilotam, cik ātri lidmašīna pārvietojas attiecībā pret gaisu ārpusē. Gaisa ātruma indikatora kalibrēšanu parasti mēra mezglos (jūras jūdzes stundā), kas ir ātruma vienības, kas līdzvērtīgas 1.852 kilometriem stundā (apmēram 1.151 jūdzes stundā). Gaisa ātruma indikatori ir ārkārtīgi svarīgi instrumenti, ko izmanto visos lidojuma posmos, tostarp pacelšanās, kāpšanas, kreisēšanas, nolaišanās un nosēšanās laikā. Dažādiem gaisa kuģu veidiem ir atšķirīgi noteikumi par to, uz kādu ātrumu pilotam jātiecas katrā lidojuma posmā, un gaisa kuģa gaisa ātruma indikators palīdz pilotam droši lidot atbilstoši šiem noteikumiem.
Gaisa kuģu gaisa ātruma indikatori parasti mēra ātrumu netieši, izmantojot gaisa spiediena mērījumus. Ātrumu aprēķina, mērot starpību starp statisko gaisa spiedienu un trieciena gaisa spiedienu. Statiskais gaisa spiediens raksturo normālu gaisa spiedienu gaisa kuģa kustības augstumā, un to parasti mēra lidmašīnā, izmantojot statisku pieslēgvietu, kas atrodas gaisa kuģa ārpusē vietā, kur gaiss ir relatīvi netraucēts. Trieciena spiedienu, ko sauc arī par pitot spiedienu, mēra caur cauruli, ko sauc par pitot cauruli. Šī caurule parasti atrodas uz spārna priekšējās malas vai uz deguna, kur var izmērīt gaisa spēku, ko rada lidmašīnas kustība.
Gaisa ātruma indikators ir daļa no tā gaisa kuģa pitot-statiskās sistēmas, kurā tas atrodas. Pito-statiskā sistēma darbojas, izmantojot vairākas ierīces, kas ir jutīgas pret spiedienu. Sistēma parasti ietver pitot cauruli, statisko portu, gaisa kuģa gaisa ātruma indikatoru un vairākus citus instrumentus, tostarp altimetru, ko pilots izmanto, lai noteiktu, cik augstu virs jūras līmeņa viņš vai viņa lido.
Ir svarīgi saprast, ka gaisa ātruma indikators nerāda ātrumu, ar kādu lidmašīna pārvietojas attiecībā pret zemi. Tas mēra tikai lidmašīnas ātrumu attiecībā pret gaisu ārpus lidmašīnas. Tas ir būtiski, jo gaisa kuģa ātrumam uz zemes nav nozīmes tā veiktspējai gaisā. Gaisa ātrumu ietekmē ne tikai lidmašīnas kustība, bet arī vēja ātrums. Līdz ar to, ja gaisa ātrums, ar kādu konkrēts lidaparāts paceļas, parasti būs vienāds, tad zemes ātrums būs ļoti liels, atkarībā no vēja virziena un ātruma konkrētajā dienā.