Kas ir attieksmes indikators?

Lielākā daļa vispārējās aviācijas gaisa kuģu attieksmes indikatoru darbojas, pamatojoties uz žiroskopiskās stingrības principu. Attieksmes indikatorā ir žiroskops, kas griežas lielā ātrumā un ko darbina gaisa kuģa vakuuma sūknis vai sūkņi, ko darbina ar dzinēju. Griešanās žiroskopi, protams, vēlēsies palikt plakani, tāpat kā Zemes virsma, kamēr lidmašīna manevrē lidojuma laikā. Pēc tam instruments spēj noteikt slīpuma un slīpuma leņķus, izmantojot iekšējos sensorus. Ir svarīgi atzīmēt, ka lielākā daļa attieksmes indikatoru neizdosies pārmērīgu manevru laikā un kādu laiku kļūs nelietojams.

Attieksmes indikators ir nepieciešams instruments lidojumam sliktos laikapstākļos, kad pilotiem ir spēkā instrumentālo lidojumu noteikumi (IFR). Lidojumam skaidras redzamības un augstu mākoņu periodos, kad ir spēkā vizuālā lidojuma noteikumi (VFR), instrumenta lietošana nav nepieciešama. Lai gan tas nav nepieciešams VFR, ir ieteicams izmantot attieksmes indikatoru, jo tas ievērojami uzlabos pilota situācijas izpratni un palīdzēs viņam, ja viņš saskaras ar lidojuma redzamības zudumu.

Lidojot IFR apstākļos, piloti lielā mērā paļaujas uz savas attieksmes indikatoru, lai parādītu gaisa kuģa orientāciju attiecībā pret Zemi. Tam nepieciešama papildu apmācība, jo pilotiem ir jāpāriet no parastiem vizuāliem norādījumiem, piemēram, horizonta, uz šī mazā instrumenta izmantošanu kabīnes informācijas panelī. Lidojumam IFR apstākļos pilotam ir jāsaņem instrumentālā kvalifikācija no sertificēta lidojumu instruktora. Pilotiem ar instrumentālām prasībām ir jāsaglabā prasme, veicot regulārus lidojumus un veicot novērtējumus.

Sarežģītākām lidmašīnām ir sarežģītāki attieksmes rādītāji. Piemēram, lielākā daļa komerciālo lidmašīnu izmanto orientācijas virzienu un atskaites sistēmas (AHRS). Šāda veida attieksmes indikators izmanto modernākus žiroskopus un magnetometrus, kas var arī sniegt informāciju par gaisa kuģa virzienu. Lielākiem lidaparātiem bieži ir vairāk nekā viens attieksmes indikators vienam vai vairākiem pilotiem.