Gaisa kuģa atgūšana ir līdzīga citiem aizdevēja atgūšanas veidiem. Tomēr tas ir daudz grūtāk. Pirmkārt, lidmašīnas atgūšana ir apgrūtinošāka nekā automašīna. Atšķirībā no mājas, daudzu veidu lidmašīnas var pārvietot uz jebkuru vietu pasaulē. Visi šie faktori var padarīt gaisa kuģa atgūšanas darbu sarežģītu un riskantu.
Nokavēti maksājumi vai citi rakstiska līguma pārkāpumi parasti notiek pirms gaisa kuģa pārņemšanas. Jāievēro arī visas paziņošanas prasības. Paziņojuma prasības var atšķirties atkarībā no piemērojamajiem tiesību aktiem par atgūšanu.
Parasti aizdevējam ir jāpaziņo, ka maksājumi ir novēloti un lidmašīnai draud atgūšana. Tas var arī nozīmēt iespēju parādniekam saņemt pašreizējos maksājumus. Parasti aizdevēja interesēs ir mēģināt izstrādāt pārskatītu maksājuma kārtību, nevis atgūt lidmašīnu.
Aizdevuma dokumentus parasti izmanto, lai pierādītu, ka aizdevējam ir tiesības veikt gaisa kuģa atgūšanu. Pirmais solis gaisa kuģa atgūšanā ietver rūpīgu visu aizdevuma dokumentu pārbaudi. Kad visi dokumenti ir sakārtoti, lidmašīnu var likumīgi konfiscēt.
Gaisa kuģa atgūšanai bieži vien būs jāiesaista citas puses. Piemēram, var būt nepieciešama sadarbība no darbiniekiem lidostā vai angārā, kurā atrodas lidmašīna. Dažos gadījumos darbinieki var nesadarboties, ja netiek parādīts tiesas rīkojums. Ja tas notiks, būs nepieciešama juridiska darbība, lai pabeigtu gaisa kuģa atgūšanu.
Papildu juridiska darbība var palēnināt procesu. Piemēram, pirms gaisa kuģa atgūšanas var būt nepieciešamas uzklausīšanas. Viss process var ilgt nedēļas vai mēnešus. Turklāt, lai izņemtu gaisa kuģa žurnālus vai ierakstus, var būt nepieciešams atsevišķs tiesas rīkojums.
Aizdevējs parasti izmanto gaisa kuģa atgūšanu kā pēdējo līdzekli. Viens no iemesliem ir tāds, ka atgūtā lidmašīna bieži vien radīs zaudējumus, jo par to ir jāmaksā vairāk, nekā tas ir vērts. Lidmašīna būs arī jāpārdod, lai atgūtu zaudējumus.
Lai pārdotu atgūtu gaisa kuģi, parasti ir nepieciešama publiska izsole. Par izsoles firmas nolīgšanu var būt jāmaksā papildu maksa. Dažos gadījumos izsoli var rīkot advokātu birojs.
Tiem, kas veic faktisko gaisa kuģa pārņemšanu, ir jābūt īpašām prasmēm. Pirmkārt, viņiem ir jāzina, kā vadīt lidmašīnu pirms tā uzņemšanas. Tas var ietvert jebkāda veida pārvarēšanu, kas varētu būt darīts, lai atspējotu gaisa kuģi, ja parādnieks zina, ka to ir plānots atgūt. Gaisa kuģa atgūšana tiek uzskatīta par veiksmīgu, ja atgūšana notiek bez starpgadījumiem un aizdevējs spēj pārdot lidmašīnu un daļēji vai pilnībā atlīdzināt visus zaudējumus.