Gazohols parasti attiecas uz jauktu degvielu, kas satur 10% etanola un 90% benzīna. Ražotāji ražo etanolu, izmantojot destilācijas procesu, kas ir līdzīgs dzeramā alkohola pagatavošanai izmantotajām metodēm. Gasohol degvielai ir priekšrocības, tostarp samazināta atkarība no ārvalstu naftas. Tās trūkumi ietver samazinātu degvielas ekonomiju. Alternatīvo degvielu jēdziens radās 1970. gados, kad ASV saskārās ar degvielas deficītu.
Patērētāji var noteikt etanola daudzumu benzīnā, atrodot uz gāzes sūkņa E numuru. E10 ir gazohols, savukārt E85 ir degviela, kas satur 85% etanola un 15% benzīna. Lielākā daļa mūsdienu transportlīdzekļu pieņem gasoholu, neprasot dzinēja vai degvielas sistēmas izmaiņas. Ražotāji apgalvo, ka transportlīdzekļos, kas ražoti laikā no 2001. līdz 2006. gadam, drīkst izmantot degvielas maisījumus, kas satur līdz 15% etanola. Tikai jauktas degvielas transportlīdzekļi darbojas ar degvielu, kas satur vairāk nekā 15% etanola.
Spirta rūpnīcas ražo etanolu no cukura vai cietes pārtikas produktiem, ko tradicionāli izmanto mājlopu barošanai. Lai gan pārstrādē var izmantot arī kukurūzu, topinambūru, sorgo un cukurniedres. Spirta rūpnīcas var izmantot arī cukurbietes vai kviešus. Ražas kvalitāte neietekmē galaproduktu, dodot lauksaimniekiem iespēju pārdot sliktāku vai bojātu produkciju. Lai samazinātu augkopības izmaksas, pētnieki izstrādāja veidus, kā izmantot stiebrzāles, papīru un koksni, lai iegūtu metanolu, kas var būt arī degvielas sastāvdaļa un kā etanols.
Pirmais solis gazohola ražošanā ir bezūdens etanola iegūšana, kas nozīmē etanolu bez ūdens. Sākotnēji ražu sasmalcina, izdalot cukuru vai cieti. Destilētāji fermentē misu, izmantojot baktērijas vai raugu, kas cukurus vai cieti pārvērš etanolā un oglekļa dioksīdā. Raudzētā maisījuma karsēšana līdz 178 grādiem pēc Fārenheita (80 grādiem pēc Celsija) izraisa etanola iztvaikošanu. Tas izplūst no slēgtās tvertnes tvaika veidā caur caurulēm. Caurules atdzesēšana pārvērš tvaiku atpakaļ šķidrumā.
Tagad šķidrums satur etanolu un ūdeni. Veicot turpmāku destilāciju, ražotāji ražo vielu, kas sastāv no vismaz 95.6% spirta. Viena daļa etanola tiek sajaukta ar deviņām daļām benzīna, produkta, kura oktānskaitlis ir par diviem līdz četriem punktiem augstāks nekā parastajam benzīnam, kas novērš dzinēja sitienus. Gasohols sadedzina efektīvāk un pilnīgāk nekā benzīns, atstājot mazāk izplūdes gāzu izplūdes gāzēs.
Lai gan iekšdedzes dzinēji var darboties ar gazoholu, jauktā degviela nav bez briesmām. Pētījumi liecina, ka gazohols galu galā sarūsē metālu dzinējos un gāzes tvertnēs un izraisa dzinēja un degvielas sistēmu plastmasas un gumijas bojāšanos. Degvielas sprauslas un degvielas sistēmas aizsērē, un metāla daļās arī veidojas lakas uzkrāšanās.