Guļamvagons ir dzelzceļa vagons, kas paredzēts guļošu pasažieru izmitināšanai nakts braucienos. Uz dzelzceļiem visā pasaulē tiek izmantotas daudzas guļamvagonu konfigurācijas no grezniem un pilnībā privātiem gulšņiem līdz publiskām un koplietošanas telpām. Vairāki ražotāji ražo guļamvagonus, lai gan slavenākais bija Pullman Car Company, kas galu galā tika likvidēta 1980. gados. Parasti dzelzceļa biļete, kas ļauj pasažierim izmantot guļamvagonu, ir dārgāka.
Guļamvagonu pirmsākumi meklējami 1800. gadu sākumā, kad vairāki Amerikas dzelzceļi sāka piedāvāt jēlnaftas guļamvagonus, kas pārveidoja dienas sēdvietas par nakts piestātnēm. Šie agrīnie guļamvagoni būtu bijuši tālu no ērtībām un arī ne tik ļoti privāti. 1800. gadu vidū Džordžs Pulmens radīja revolūciju dzelzceļa nozarē un guļamvagonos, izstrādājot luksusa guļamvagonu. Līdz 1865. gadam, kad Pulmens izlaida guļamvagonu “Pioneer”, “Pullman” bija kļuvis par populāru nosaukumu.
Pulmens guļamvagonā veica vairākus jauninājumus. Pirmais bija privātu vai daļēji privātu piestātņu izveide, kur no viena līdz četriem ceļotājiem varēja gulēt relatīvi privāti. Pullmans arī mēģināja padarīt guļamvagonus ērtākus gulēšanai, izmantojot polsterētus sēdekļus, aizkarus, skaņas buferus un citus mājīgus žestus. Turklāt Pullmans lielāko daļu savu automašīnu iznomāja dzelzceļiem, nevis pārdeva. Nomas līgumu papildināja pilns personāls, kas apkalpoja pasažierus un ieviesa uzņēmuma politiku. Pullman automašīnas kļuva plaši pazīstamas ar savu komfortu un tīrību, īpaši uz Amerikas dzelzceļiem.
Daudzi slaveni dzelzceļa maršruti, tostarp Orient Express, kādā savas vēstures posmā piedāvāja nakšņošanas maršrutus. Dienās pirms guļamvagoniem šie nakts braucieni noteikti bija mokoši, jo pasažieri visa brauciena laikā bija spiesti sēdēt taisni. Dažāda līmeņa luksusa guļamvagoni padarīja braucienus pa dzelzceļu daudz patīkamāku pasažieriem, kuriem parasti bija izvēle starp vairākām “guļamvietas” konfigurācijām.
Lielākajā daļā mūsdienu gulšņu ir neliela vannas istaba, kuru var koplietot vairākās kabīnēs vai pilnībā privāti. Daudzi dzelzceļi piedāvā gulšņus ar vienvietīgu gultu, kas paredzēti viena vai divu ceļotāju lietošanai. Budžeta ziņā apzinīgāki ceļotāji var rezervēt kopīgu guļamvagonu, kurā var gulēt divi līdz četri ceļotāji. Dažās pasaules daļās joprojām ir iespējams atrast masveida guļamvagonu bez jebkādiem privātuma pasākumiem, parasti par ļoti zemu cenu.