Kas ir Hypoid Gear?

Labās puses hipoidālais zobrats ir tāds, kurā zobu ārējā puse ir noliekta pulksteņrādītāja virzienā, skatoties uz zobrata priekšpusi. Tāpat kreisās puses zoba ārējā puse ir noliekta pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Zobratam un tā zobratam parasti ir pretēja rokturība. Šo zobratu veidu var klasificēt arī pēc tā spirālveida leņķa — leņķa starp konusa elementu un zoba pēdu.

Hipoīda zobratam ir rotējoša hiperboloīda forma, kas nozīmē, ka tā slīpuma virsma veido hiperbolisku virsmu. Tā zobrats ir ārpus ass attiecībā pret gredzenveida zobratu, kas pazīstams arī kā kronšteins. Tas ļauj zobratam būt lielākam par hipoidālo zobratu, kā rezultātā zobratam ir lielāks kontakts ar zobratu.

Šāda veida zobrati parasti ir stiprāki un klusāki nekā parasts spirālveida konusveida zobrats. Tas var arī izturēt lielāku samazinājuma koeficientu. Zobi nedaudz slīd, izraisot berzi, kas nozīmē, ka zobratam ir nepieciešamas īpašas eļļas, lai to ieeļļotu zem ļoti augsta spiediena.

Lielāka nobīde hipoidālajā pārnesumā palielina tā griezes momentu uz efektivitātes rēķina. To visbiežāk izmanto vecākiem transportlīdzekļiem ar aizmugurējo piedziņu, jo īpaši kravas automašīnām, jo ​​lielāks griezes moments ir visizdevīgākais lielākos transportlīdzekļos. Mūsdienu automašīnu dizaineri mēdz novērtēt parastā spirālveida konusveida zobrata lielāku efektivitāti.

Spirālveida konusveida zobratam jābūt daudz lielākam, lai nodrošinātu tādu pašu griezes momentu kā hipoīdajam zobratam. Tas parasti nozīmē, ka spirālveida konusveida zobratam ir mazāks klīrenss, un tas rada lielāku kupolu vieglo automašīnu grīdā. Parasti ir nepraktiski hipoīdo zobratu nomainīt ar efektīvāku spirālveida konusveida zobratu.