Kas ir kāpurķēžu zāģis?

Pati trase parasti ir ļoti viegla. Tam ir satveršanas lente vai kāds cits satveršanas materiāls, kas piestiprināts sliežu ceļa apakšai, lai nodrošinātu, ka sliežu zāģis nekustas, kamēr sliedes zāģis pa to brauc. Tas novērš nepieciešamību pēc papildu skavām, lai nostiprinātu sliežu ceļu vietā, lai gan dažos gadījumos sliežu ceļu joprojām var būt nepieciešams nostiprināt, lai nodrošinātu sliežu zāģa stabilitāti griešanas laikā. Sliežu ceļa augšdaļā ir vadotnes slots vai sliede, uz kuras balstīsies pats zāģis. Šī sliede ir zemas berzes sliede, kas ļaus zāģim vienmērīgi slīdēt pa sliežu ceļu taisnā līnijā.

Kāpurķēžu zāģis jutīsies un dažreiz izskatīsies tieši kā ripzāģis, ar vienu būtisku atšķirību: zāģa apakšdaļa ir veidota tā, lai darbotos īpaši kopā ar sliežu ceļu, tāpēc tas tiks izgriezts, lai strādātu ar zemas berzes sliedi uz trase. Asmens būs arī citā pozīcijā attiecībā pret kāpurķēžu zāģa korpusu; tas ir uzstādīts tā, lai tas sakristu ar sliežu ceļa malu, nodrošinot, ka griezums tiek veikts visur, kur ir novietota sliežu ceļa mala. Tas ļauj kokapstrādes darbiniekam redzēt, kur būs griezums, pirms viņš pats sāk veikt griezumu. Tas var ietaupīt laiku un izlietotos materiālus.

Dažiem kāpurķēžu zāģu modeļiem būs putekļu savākšanas sistēma. Tas palīdzēs samazināt zāģu skaidu izplūšanu gaisā līdz minimumam. Zāģskaidas var būt kaitīgas, nonākot saskarē ar acīm un ieelpojot, tāpēc zāģskaidas tiks savāktas no griezuma un iesūktas caur putekļu savākšanas sistēmu. Ļoti bieži putekļu savākšanas sistēmai tiek pievienots maisiņš, lai noturētu putekļus, līdz tie ir gatavi izmešanai.