Strukturālās sijas tiek izmantotas tiltu, komerciālo ēku un māju celtniecībā. Konsoles sija parasti ir horizontāls gabals, kas atbalstīts tikai vienā galā vai atbalstīts abos galos un bez atbalsta vidū. Konsoles novirze ir vertikālās kustības apjoms, kas radīsies, uzliekot sijai papildu slodzes.
Tiltiem tiek izmantotas konstrukcijas sijas, lai atbalstītu transportlīdzekļu un gājēju slodzi. Projektēšanas vai zemes ierobežojumi var prasīt, lai sijas balsti būtu jānovieto vienā sijas galā vai tiltos tikai galos, lai zem tilta būtu atvērta vieta. Šīs konsoles sijas var būt atbalstītas vienā galā estētisku vai māksliniecisku dizaina apsvērumu dēļ vai tāpēc, ka zeme var būt nepiemērota tilta balstiem otrā galā. Vilkšanas tilti, kas var atvērties un aizvērties, lai kuģi varētu šķērsot, bieži paļaujas uz konsoles siju sistēmām, kas ļauj tiem sasvērties vai atvērties.
Ēkās izmanto sijas, lai atbalstītu grīdas un pārnestu slodzi uz vertikālajiem balstiem, ko sauc par kolonnām. Ēku konsoles sijas veido atvērtus stāvu plānus ar minimālām atbalsta kolonnām. Viena atbalsta konsoles sijas bieži izmanto balkoniem, gājēju celiņiem vai pagarinātām jumta līnijām.
Ievietojot konstrukcijā siju, slodzes virzās horizontāli uz abiem galiem, ja tur tiek atbalstītas, bet sija slodzes ietekmē virzās uz leju centrā. Konsoles sija, kas atbalstīta vienā galā, saliecas brīvajā galā, pievienojot slodzes, un no pašas konstrukcijas slodzes. Tā ir konsoles novirze, un pirms būvniecības ir svarīgi noteikt slodžu ietekmi. Strukturālā atbalsta pievienošana no kabeļiem vai citām sijām var palīdzēt samazināt novirzi un nodrošināt augstākas pieļaujamās slodzes robežas.
Konsoles novirzes lielums ir atkarīgs no vairākiem faktoriem. Kokam, tēraudam vai plastmasai ir atšķirīgs novirzes apjoms slodzes laikā. Sijas garums radīs dažādas statiskās slodzes jeb slodzes no svara un dinamiskās slodzes, kas ir cilvēku vai transportlīdzekļu kustības radītas slodzes. Slodzes novietojums ir ļoti svarīgs, lai izprastu konsoles novirzi, jo slodze vienā punktā radīs atšķirīgus lieces raksturlielumus nekā slodze, kas izkliedēta visā sijas garumā.
Projektētāji parasti projektē sijas maksimālajām paredzamajām slodzēm un drošības koeficientam. Tilts izturēs dažādas slodzes atkarībā no satiksmes un gājēju faktoriem, piemēram, diennakts laika. Izpēti parasti veic ierosinātajam tilta projektam, lai noteiktu maksimālo satiksmes blīvumu.
Ēkas projektēšanas slodzes ietekmē aprīkojums, noslogojums un vēja apstākļi. Konstrukciju inženieriem ir pieejamas datu tabulas par dažādiem ēku grīdu projektiem, siju garumiem un materiāliem. Vēja datus var noteikt no vēsturiskajiem laikapstākļiem šajā apgabalā. Tā kā ēka piedzīvo dažādu cilvēku vai vēja slodzes, konsoles novirzes apjoms regulāri mainās. Projektēšanas datos būs iekļautas šīs izmaiņas un papildu drošības piemaksas.