Kas ir konteineru terminālis?

Piegādes konteiners atgādina puskravas piekabi. Konteiners ir piestiprināts pie piekabes katrā stūrī, un to var atsprādzēt un pacelt no piekabes, lai to sakrautu uz cita konteinera vai novietotu uz vilciena vagona vai kuģa klāja. Noslogotajā konteineru terminālī būs daudz kravas automašīnu, kas novietos daudzos konteinerus pozīcijā, lai augšējais celtnis varētu novietot tos pareizajā transportēšanas veidā. Dažas lielākās ražošanas rūpnīcas var izslēgt kravas automašīnu no piegādes vienādojuma. Ražošanas vietā iekraujot konteinerus dzelzceļa vagonā, preces var nogādāt piejūras konteineru terminālī un novietot uz kuģa, nekad nav tikušas iekrautas puskravā.

Dažas ļoti specializētas konteineru termināļu vietas ir izvietotas lielākajās lidostās visā pasaulē. Gaisa kuģošana, izmantojot konteinerus, nav izplatīta un ir rezervēta laika ziņā viskritiskākajai pārvadāšanai, jo tā ir augstāka. Dzelzceļa konteineru termināļu vietas bieži sauc par intermodāļiem. Iekšzemes konteineru terminālis ir vieta, kur tiek virzīta konteineru sūtīšana starp vilcienu un kravas automašīnu. Termināļi, kas ietver kuģu transportu, tiek saukti par jūras termināļiem.

Gan iekrautie, gan tukšie konteineri tiek glabāti terminālī, un iekrautie konteineri tiek izsūtīti atbilstoši līgumā noteiktajiem termiņiem. Tukšie konteineri tiek glabāti kaudzēm un var aizņemt vietu terminālī ilgu laiku. Lielākos terminālos ietilpst remonta telpas, kurās bojātie konteineri tiek atjaunoti atbilstoši nozares standartiem. Refrižeratorkonteineriem ir degvielas tvertnes un atdzesētas dzesēšanas iekārtas, kas pazīstamas kā “refrižerators”, kas uztur aukstu temperatūru konteinera iekšpusē. Šīs vienības var uzpildīt un apkopt remontdarbnīcā.

Jūras termināļi parasti ir aprīkoti ar lieliem stacionāriem portālceltņiem. Daudziem intermodāļiem ir pārvietojami gaisvadu celtņi. Šāda veida konteineru terminālis var uzņemt konteineru vienā termināļa galā un pārnēsāt to pāri terminālim, lai iekrautu to vilcienā otrā pusē.