Kas ir magnetohidrodinamiskais piedziņa?
Īsā atbilde
Magnetohidrodinamiskā (MHD) piedziņa ir dzinējs bez kustīgām daļām, kas rada vilci, paātrinot uzlādētu šķidrumu ar elektromagnētisko lauku. To sauc par Lorenca spēku, kura lielumu ņūtonos uz jebkuras konkrētas uzlādētas daļiņas var aprēķināt, pievienojot elektriskā lauka blīvumu voltos uz metru daļiņas momentānajam ātrumam m/s, reizinot summu ar blīvumu. magnētiskā lauka teslās un reizinot šo reizinājumu ar daļiņas elektrisko lādiņu kolonnās.
Palielinoties elektromagnētiskā lauka intensitātei, palielinās arī magnetohidrodinamiskās piedziņas vilce un īpatnējais impulss. Lorenca spēku var izmantot piedziņai kosmosa kuģos, kuros kā šķidra barotne tiek izmantota uzlādēta plazma, un tāpēc tos sauc par magnetoplazmadinamiskajiem (MPD) dzinējiem. Eksperimentālie prototipi ir pārbaudīti gan uz Krievijas, gan Japānas satelītiem.
Magnetohidrodinamika kopumā ir zinātniska disciplīna, kas pēta jebkurus elektriski lādētus šķidrumus. Lai izskaidrotu un prognozētu elektriski uzlādētu šķidrumu uzvedību, ir jāapvieno Navjē-Stoksa šķidruma dinamikas vienādojumi ar Maksvela elektromagnētisma vienādojumiem. Tas nozīmē, ka vienlaikus ir jāatrisina divas diferenciālvienādojumu kopas, kas nozīmē, ka aprēķini ir skaitļošanas intensīvi un bieži vien ir nepieciešami superdatori.
Deviņdesmitajos gados Mitsubishi uzbūvēja prototipus jūras kuģiem, kas izmantoja magnetohidrodinamiskās piedziņas, taču tie sasniedza tikai ātrumu 1990 km/h (24,1 km stundā), neskatoties uz prognozēm par 9.3 km/h (322 km stundā). Kustīgo daļu trūkuma dēļ magnetohidrodinamiskie dzinēji principā var būt uzticami, ekonomiski, efektīvi, klusi un mehāniski eleganti. Tomēr, tā kā to degvielas avots ir elektrība un mums joprojām trūkst lētu līdzekļu liela jaudas blīvuma kurināmā elementu radīšanai, kuģiem, kas izmanto MHD disku, ir jābūt smagam iebūvētam ģeneratoram, kas sadedzina dīzeļdegvielu. Ja ūdeņraža kurināmā elementu izmaksas nākamajos gados krasi palielināsies, MHD disks var izrādīties dzīvotspējīga alternatīva dzenskrūvei.
Kosmosa kuģos magnetoplazmadinamiskajiem dzinējiem ir nepieciešams pietiekami liels jaudas daudzums – megavatos -, lai tie darbotos optimāli. Mūsdienās pat spēcīgākie kosmosa kuģu jaudas ģeneratori nodrošina tikai dažus simtus kilovatu, kas nozīmē, ka MPD dzinēji galvenokārt joprojām ir nākotnes tehnoloģija. Tomēr MPD dzinēju darbības principi ļauj tiem iegūt ārkārtīgi lielus īpatnējos impulsus, kas ir vairāk nekā 20 reizes lielāki par ķīmisko raķešu īpatnējo impulsu, ja ir pietiekama jauda.
Saistītie jautājumi
- Kāda ir atšķirība starp šizofrēniju un vairākiem personības traucējumiem?Bieži vien šizofrēnija un multiplās personības traucējumi (MPD) tiek sajaukti, un daži cilvēki uzskata, ka tie ir viens…
- Kas ir kosmosa lidmašīna?Kosmosa lidmašīna jeb kosmosa lidmašīna ir lidmašīna, kas apvieno lidmašīnu un raķešu kuģu īpašības, ļaujot tai droši i…
- Kas ir kosmosa arhitekts?Kosmosa arhitekts ir arhitekts, kurš specializējas apbūvētu telpu izstrādē, ko izmanto kosmosa izpētē. Kosmosa arhitekt…
- Kas ir kosmosa tūrisms?Kosmosa tūrisms ir gandrīz tieši tas, kā tas izklausās: tūrisms kosmosā. Kosmosa tūristi rezervē biļetes uz kosmosa kuģ…
- Kas ir Atlantis Space Shuttle?Starp Nacionālās aeronautikas un kosmosa administrācijas jeb NASA kosmosa orbītām kosmosa kuģis Atlantis ir tikai viens…
- Kas ir starptautiskās kosmosa tiesības?Starptautiskās kosmosa tiesības ir tiesību aktu kopums, kas attiecas uz darbībām kosmosā, ko parasti juridiskos nolūkos…
- Kas ir kosmosa inženierija?Aviācijas un kosmosa inženierija izmanto fiziskās zinātnes, lai izstrādātu risinājumus praktiskām problēmām, kas saistī…
- Kā ārstēt mēles rūsu?Parasti nav nepieciešams apmeklēt ārstu, ja mēlē ir rūsa. Rūsas parasti izzūd pašas, un tām nav nepieciešama ārstēšana,…
- Kas ir noteikums 144A?Noteikums 144A ir Amerikas Savienoto Valstu finanšu noteikumi, kas atbrīvo no reģistrācijas prasībām ierobežotu vērtspa…