Mobilais celtnis var būt ļoti vienkāršs, tikai ar teleskopisku izlici uz platformas, vai arī pilna izmēra celtnis. Standarta celtnis ir mašīna, ko izmanto smagu priekšmetu celšanai. Šāda veida mašīna ir aprīkota ar troses veltni, ķēdēm un vadības paneli. Mobilā celtņa priekšrocība ir papildu elastība, lai piekļūtu vietām un iekārtām, kurām citādi ir grūti piekļūt.
Ir pieci autoceltņu veidi: kravas, sānu pacēlājs, visurgājējs, kāpurķēžu un dzelzceļš. Visi celtņi ir jādarbina apmācītam personālam, un šāda veida darbus bieži veic cilvēku komanda. Atkarībā no kravas lieluma un celtņa atrašanās vietas var būt nepieciešams novērotājs, lai pārliecinātos, ka krava ir pareizi uzstādīta.
Lielākā daļa cilvēku ir pazīstami ar kravas celtni, kur faktiskais celtnis ir uzstādīts uz kravas automašīnas korpusa. Šāda veida vienības var pārvietoties pa galvenajiem ceļiem un lielceļiem. Šī papildu elastība ļauj transportēt lielas kravas un piekļūt dažādām vietām.
Sānu celtnis ir cita veida mobilais celtnis, kas spēj transportēt materiālus un pacelt lielus konteinerus. Ļoti lielus konteinerus paceļ, izmantojot sānu celtņu pāri. Šī mobilā celtņa papildu priekšrocība ir tā, ka to var izmantot konteinera pacelšanai no zemes, nodrošinot papildu elastību.
Visi apvidus celtņi var pārvietoties pa regulāriem ceļiem ar diezgan lielu ātrumu, kā arī pa nelīdzenu reljefu. Šim mobilā celtņa veidam ir visu riteņu un krabju stūrēšana, kas nodrošina papildu elastību. Spēja segt dažādus reljefus vienā un tajā pašā iekārtā ir ļoti svarīga, strādājot pie jauniem būvniecības un attīstības projektiem.
Kāpurķēžu celtņa galvenā priekšrocība ir iespēja ātri pacelt priekšmetus ar ļoti mazu uzstādīšanu. Celtņa izvietojuma uz šasijas izmērs un dizains, kā arī kāpurķēdes ļauj lietotājiem izvairīties no celtņa stabilizēšanas procesa. Tā vietā celtņa milzīgais svars un ilgāks kontakts ar zemi novērš šo prasību visām slodzēm, izņemot vissmagākās.
Dzelzceļa celtnis ir īpaši izstrādāts ar atloku riteņiem, lai tas varētu pārvietoties pa dzelzceļa sliedēm. Šīs vienības tiek izmantotas apkopes darbiem un kravu iekraušanai dzelzceļa vagonos. Reizēm viņi tiek iesaistīti arī atgūšanas darbībās, kad kravas automašīnas apgāžas vai izšļakstās.