Kas ir pārnēsājamais gaisa kompresors?

Vairumā gadījumu pārnēsājamais gaisa kompresors tiek uzskatīts par tādu, ko var pārvietot ar roku. Šādās situācijās mazo gaisa kompresoru bieži izmanto ārkārtas situācijās ceļmalās, piemēram, ja ir jāpiepūš riepa. To veic, savienojot pārnēsājamo gaisa kompresora šļūteni ar riepu, izmantojot vārsta kātu. Kad tas ir paveikts, riepas piepumpēšana ir salīdzinoši vienkārša.

Dažos gadījumos iekārta var būt bezvadu gaisa kompresors. Ja tas tā ir, pārnēsājamais gaisa kompresors vienkārši saņem jaudu no akumulatoriem. Tās var būt pastāvīgās baterijas, ko var uzlādēt ar vadu, vai standarta akumulatori, kurus var izņemt un atkārtoti uzlādēt vai izmest.

Dažas pārnēsājamas gaisa kompresoru vienības var palaist no automašīnas radītās līdzstrāvas. Tas ir ļoti ērts ierīces barošanas veids, ja nav cita veida, kā to izdarīt. Tā kā kompresori galvenokārt tiks izmantoti situācijās, kad automašīnas jau atrodas, šķiet tikai dabiski, ka tie darbojas ar automašīnas saražoto enerģiju. Vienīgais veids, kā pārnēsājamais gaisa kompresors nedarbotos šajā situācijā, ir tad, ja automašīnas akumulators ir izlādējies vai ir bojāts abus savienojošais vads.

Viena lieta, kas jāpatur prātā, runājot par pārnēsājamiem gaisa kompresoriem, ir tāda, ka tie bieži nesniedz enerģiju, ko nodrošina daudzi citi gaisa kompresori. Ar lielāku gaisa kompresoru riepu var viegli piepumpēt mazāk nekā minūtē. Ar nelielu gaisa kompresoru tas var būt daudz ilgāks par minūti. Daudzi no tiem ir aprīkoti ar iebūvētu riepu spiediena mērītāju, kas var palīdzēt lietotājiem izsekot, kad riepā ir sasniegts vēlamais spiediens.

Lielākā daļa pārnēsājamo gaisa kompresoru darbojas no 15 ASV dolāriem (USD) līdz 100 ASV dolāriem. Cenu atšķirība galvenokārt ir saistīta ar jaudu, ko tā spēj sasniegt, un to, vai ierīce ir bezvada. Dažiem var būt arī citas funkcijas, piemēram, kabatas lukturītis un pat mirgojošas avārijas gaismas, lai brīdinātu citus autovadītājus, lai tie neatrastos.